能純電跑也能秒變性能車,試駕大眾探岳GTE

探岳GTE 參考價：24.29萬

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探岳GTE（查成交價|參配|優惠政策）提供了5種駕駛模式，包括E-MODE（純電模式）、混合動力（混動模式）、蓄電池維持模式（電量保持）、蓄電池充電模式（充電模式）以及GTE（運動模式），這與傳統的插電式混合動力模式是有不少區別的。

大眾探岳（查成交價|參配|優惠政策）GTE這款車共有四種不同的混動模式，分別為純電行駛、混合動力、電量保持、充電行駛，經過分析，混合動力的模式最能代表其混動的邏輯（純電行駛、混合行駛、動能回收等工作形式都有表達），因此我們采用其模式進行測試。

滿電滿油狀態下，我們先以純電模式行駛，在平均時速27km/h的情況下，最終探岳GTE在純電模式下行駛了61km，隨后發動機介入工作。行駛100km后找到加油站補油，平均時速31km/h情況下，油耗為3L/100km。

而插混這種驅動模式只是在純燃油和純電動中提供一種新的選擇給你，而不是專門去制造一種過渡產品坑蒙拐騙消費者。所以，不要人云亦云了。

就像名字所表現出來的，探岳GTE中的“GTE”，其實和大眾譜系中象征高性能的“GTI”有所關聯。“GT”取自意大利語“Gran Turismos”，已是高性能的代名詞，E代表electric，電驅動。合起來就是電驅動的高性能車。

探岳GTE所搭載的寧德時代電池組也非常給力，可以給新車提供54km的純電續航，和 130 km/h的最高純電行駛車速。這意味著在一般上下班通勤且有充電條件的工況下，探岳GTE完全可以采用純電行駛，達到真正意義的零排放。