發動機拉缸了還能啟動嗎?

發動機拉缸后能否啟動取決于拉缸的嚴重程度，輕微拉缸或許還能啟動，而嚴重拉缸則無法啟動。發動機拉缸意味著其內部出現故障，活塞與氣缸壁的正常配合遭到破壞。輕微拉缸時，發動機部分功能尚在，所以有可能啟動；但嚴重拉缸會極大影響氣缸壓力等，導致無法啟動。無論能否啟動，拉缸后都不應強行嘗試，而應盡快送修，避免造成更嚴重的損壞 。

發動機拉缸的原因多種多樣。冷卻系統方面，若水箱缺水，發動機無法得到足夠的冷卻水循環來維持適宜溫度，持續運行便會過熱，大大增加拉缸風險。比如在長途行駛中，如果沒有提前檢查冷卻液液位，就可能因冷卻液不足導致發動機過熱拉缸。潤滑系統出問題也會引發拉缸，潤滑油不足或變質，無法為發動機各部件提供良好的潤滑和保護，活塞與氣缸壁之間的磨損加劇，最終導致拉缸。

另外，發動機裝配時活塞與缸套等零件配合間隙不當或偏缸，以及材料材質不適、熱處理不當等，也可能在長期使用中引發拉缸故障。還有一些車主盲目拆除節溫器，堵塞小循環通道致使水溫過低，這同樣不利于發動機正常運轉，拉缸的可能性也會升高。

一旦發現發動機有拉缸跡象，切不可心存僥幸強行打火啟動。因為拉缸后發動機已經受到損傷，強行啟動會讓發動機承受更大的壓力和磨損，極有可能造成發動機嚴重損壞甚至報廢。

總之，發動機拉缸是一個需要引起重視的問題。日常用車過程中，我們要做好預防工作，確保冷卻系統、潤滑系統正常運行，定期檢查和保養。當懷疑發動機拉缸時，要及時聯系專業維修人員，讓發動機得到妥善處理，這樣才能延長發動機的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）