帝豪新能源?2019款 EV500 進取型標準續航版是多大排量?帝豪新能源購車手冊

　　毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。今天為大家介紹的是帝豪新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　帝豪新能源前臉呈現出飄逸的設計風格，搭配小尺寸格柵，使前臉給人一種非常協調的感覺。

　　這款車車身長寬高4631/1789/1495mm，軸距2650mm。車側呈現出炫酷的設計風格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

　　這款車前后輪胎規格均為205/50 R17，采用了年輕的多輻式輪圈設計。

　　帝豪新能源內飾呈現出新潮的設計風格，以黑色為主，視覺效果上相當個性動感。

　　帝豪新能源后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　帝豪新能源搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續航里程400Km。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，帝豪新能源后排空間表現還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。帝豪新能源的車尾彰顯了簡約的氣質，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

帝豪新能源?2019款 EV500 進取型標準續航版是多大排量，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV500 進取型標準續航版針對參配數據的看法吧：網友@yjhercules說道：“不激烈駕駛，我能把他開出兩毛你們信不，城市路段表現：就是起步費大一點而已，高速路段表現：在高速保持時速，電耗也就18個吧。”

網友@秘高義說道：“目前開了500公里，每公里電耗差不多就是14.5°，還是一個很不錯的成績。”

網友@揚碧春說道：“13左右，電動車就是省錢環保的最佳選擇。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）