寶馬發動機缸筒材質是什么

　　【太平洋汽車網】寶馬發動機缸筒是鋁合金材質的，采用該材質的發動機是因為該材質的發動機強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

　　自2013進行了中期改款之后，現款寶馬5系已經歷了兩年之久的“打拼”，面對日益激烈的市場競爭，這款經典的豪華中大型車將在2016年進行換代。近日，網通社從芬蘭媒體worldcarfans獲悉：全新寶馬5系將增搭載1.5T三缸柴油發動機的車型。據了解，新車基于寶馬全新的35up后驅模塊化平臺進行打造，并采用大量鋁質和碳纖維材質，車重將有望大幅降低。

　　自2010年上市以來，寶馬5系全球累計銷量早在2014年年初就已突破100萬輛，這充分證明該款車型得到全球消費者的認可。尤其是在中國市場，近幾年寶馬5系逐漸成為了豪華中大型車這一細分領域的標桿產品。

　　輕量化如今儼然已經成為全球汽車發展的潮流之一，各大車企為實現車輛減重均已使用如全鋁、碳纖維等采用輕量化的材質。得益于全新35up平臺的采用，以及大量鋁材質和碳纖維材質的使用，全新寶馬5系將得到大幅減重。據了解，換代寶馬5系相比現款車型，車身重量將有望降低80公斤，這將使新車在動力、操控性能及燃油經濟性方面得到全面提升。

　　值得注意的是，新一代寶馬5系在動力方面將更加的注重高效，其重點就是引入1.5T三缸柴油發動機，這款發動機的最大功率達到113kW。顯而易見，在使用小排量發動機之后，全新寶馬5系的油耗將有望大幅降低。除此之外，換代車型將延用現款寶馬5系的2.0T高低功率和3.0T發動機。同時還將繼續推出插電式混合動力車型和搭載xDrive全驅系統的車型。

　　雖然路試車經過了重度的偽裝，但是通過諜照仍然可以看出，新一代寶馬5系的車身比例與外觀整體造型，與現款車型相比并沒有發生太大的變化。但是經過仔細觀察不難發現，全新寶馬5系在“雙腎”格柵上方的機艙蓋輪廓產生了些許變化，并將寶馬車標移到了機艙蓋前方。此外，在新車的尾部，雙邊共兩出的排氣布局更為運動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）