奔馳glc260輔助電池故障怎么辦

　　【太平洋汽車網】當儀表盤顯示這種故障以后，說明電瓶已經出現了問題，比如電瓶出現了虧電，導致輸出電壓不穩定，或者是電瓶出現損壞，都有可能，車輛電瓶一般使用周期在三年到5年左右就要更換，應該通過新的電瓶即可解決。

　　到店后進行前臺進行接車，登記。檢查車體外觀，沒問題。開到維修工位。開始進行檢測。

　　故障檢測：接車后確認故障現象，果不其然，空調一點都不制冷，并且當發動機不啟動，停放一段時間后，儀表會顯示“請啟動發動機，參看用戶手冊”的黃色字體，這是說明蓄電池缺電的提示。粗略一看二者之間并沒有什么必然的聯系。

　　接下來，連接診斷儀對電控系統進行快速測試。

　　空調控制模塊里面有當前的故障碼，壓縮機的離合器對地短路故障，看來這個問題是相對單一的。壓縮機故障直接與客戶的投訴相關聯，既然單一的執行器故障，那就根據導向測試一步步的來了。

　　根據導向測試的指引，一個是檢查壓縮機的電阻，一個是測量它的電壓值。用萬用表測量它的電阻值為4Ω正常。由于奔馳的壓縮機是電流控制的變頻壓縮機，所以必須用一個轉換接頭來測量它的電壓，測量其電壓，發現電壓值不正確。

　　其電壓值不正常，看來是控制模塊那邊出了問題，再查看空調控制模塊的實際值。

　　實際值顯示的是電磁離合器故障，明確指向的是壓縮機的問題，空調關閉的原因是由于電磁離合器故障導致的，假設按照上面實際值的說法，這種情況是存在的，如果壓縮機故障，為了保護意外的短路，空調控制模塊是要中斷其供電的。這下問題就變得相對要難一些了，要么是壓縮機故障，要么是空調控制模塊的故障，二者選

　　其一。看來只有用一個笨辦法來解決這個問題了，那就是對調部件來明確問題，先對調空調控制模塊，因為相對簡單一些。故障車輛和其他正常的車輛對調，發現其他車輛對調后，空調也不制冷，并且也是報當前的壓縮機對地短路故障。看來問題是確定了，就是空調控制模塊的故障。為了保險起見，把沒有問題車輛的空調控制模塊拿到故障車輛上來，空調功能恢復正常，看來問題就出在空調控制模塊上面了。又仔細地分析了壓縮機的控制原理，壓縮機是占空比控制的，可以直接給它個12V電壓，讓它全負荷的工作。先在其他車上試驗一下，空調關閉，直接通電，壓縮機是要工作的，看來這個方法是行得通的，又在故障車上直接通電，壓縮機還是不工作。看來就是空調控制模塊的問題了。

　　解決了空調控制模塊的問題，接下來解決蓄電池缺電的故障，客戶投訴的是儀表總是顯示出一個蓄電池的符號，并且顯示黃色字體叫啟動發動機，但是啟動發動機又沒有問題，這是說明蓄電池缺電，但是還沒到不能啟動的地步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）