對(duì)話(huà)｜智己汽車(chē)：全新LS6上市價(jià)格更值得期待 定價(jià)不會(huì)虧錢(qián)？

　　【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】在8月15日晚，全新智己LS6（詢(xún)底價(jià)|查參配）開(kāi)啟預(yù)售，以20.99萬(wàn)元起的權(quán)益售價(jià)切入市場(chǎng)，僅預(yù)售30分鐘訂單突破10000臺(tái)，成為智己汽車(chē)有史以來(lái)最火爆產(chǎn)品。全新智己LS6如此火爆的背后，除了實(shí)惠的價(jià)格外，最重要原因加入增程動(dòng)力，大幅擴(kuò)展消費(fèi)群體，且增程版最大配備66千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航450km，成為目前增程產(chǎn)品中純電續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型，賺足噱頭的同時(shí)，引發(fā)諸多議論。此外據(jù)官方表示，全新智己LS6將于9月10日正式上市，屆時(shí)價(jià)格有望進(jìn)一步下探。

　　預(yù)售發(fā)布會(huì)結(jié)束后，太平洋汽車(chē)和多家媒體與智己汽車(chē)CMO 李微萌、智己汽車(chē)CTO 項(xiàng)嬌和智己汽車(chē)品牌與用戶(hù)高級(jí)總監(jiān) ​焦樵進(jìn)行對(duì)話(huà)交流，針對(duì)全新智己L6定價(jià)、銷(xiāo)量預(yù)期、客戶(hù)群體、動(dòng)力形式、產(chǎn)品規(guī)劃等議題進(jìn)行了答復(fù)，我給大家梳理一些比較重要的問(wèn)題來(lái)看看。

從左往右分別是智己汽車(chē)CTO 項(xiàng)嬌、智己汽車(chē)CMO 李微萌、智己汽車(chē)品牌與用戶(hù)高級(jí)總監(jiān) ​焦樵

　　李微萌表示：目前新能源汽車(chē)零售滲透率雖已突破50%，但仍有一半的用戶(hù)青睞于燃油車(chē)，想要讓這一半用戶(hù)體驗(yàn)并擁抱新能源汽車(chē)，價(jià)格一定是考慮因素。因此，在定價(jià)時(shí)，慎重考慮了15萬(wàn)-20萬(wàn)燃油車(chē)用戶(hù)，怎么讓他們沒(méi)有壓力的買(mǎi)車(chē)，所以把全新智己LS6的52度電增程版本預(yù)售價(jià)定位21.49萬(wàn)，66度大電池版定為23.99萬(wàn)。李微萌還透露正式上市時(shí)的售價(jià)非常值得期待。

　　而關(guān)于賺不賺錢(qián)這個(gè)問(wèn)題，李微萌表示：整個(gè)上汽集團(tuán)在強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系上給到智己非常大的支持，包含這次電池和寧德是戰(zhàn)略性的合作，寧德給到的支持非常大。雖然沒(méi)有直接回復(fù)賺不賺錢(qián)，但話(huà)語(yǔ)之中透露定價(jià)不會(huì)虧錢(qián)。

全新智己LS6

老款智己LS6

　　關(guān)于銷(xiāo)量預(yù)期，李微萌并沒(méi)有直接給出答案，而是列舉智己LS6從2023年剛發(fā)的時(shí)候連續(xù)19周成為細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍；2024年在細(xì)分市場(chǎng)也拿到了TOP1的銷(xiāo)量冠軍。過(guò)去7月獲得20萬(wàn)級(jí)別中大型純電SUV的第二名。

　　此外，李微萌還自信表示：“種瓜得瓜”，剛剛30分鐘銷(xiāo)量破萬(wàn)，已經(jīng)證明智己的市場(chǎng)熱度。目前立秋了，我們也要到豐收的季節(jié)了。

　　李薇萌表示：智己汽車(chē)做了很長(zhǎng)一段時(shí)間純電，在動(dòng)力操控、靜謐性、智能化體驗(yàn)、快充等方面做得非常出色，給到用戶(hù)非常好的體驗(yàn)。但后續(xù)逐漸發(fā)現(xiàn)很多用戶(hù)補(bǔ)能并不方便，家里無(wú)法裝家充樁，加上北方冬季用戶(hù)經(jīng)歷續(xù)航打折，存在嚴(yán)重的出行痛點(diǎn)，因此要考慮新的動(dòng)力形式，而增程恰好能提供純電出行體驗(yàn)，且沒(méi)有續(xù)航焦慮，成為最佳選擇。

　　李薇萌還補(bǔ)充道：我們?cè)谧鲈龀痰臅r(shí)候，更多站在用戶(hù)的需求出發(fā)，不管能源形式是純電也好、增程也好、插混也好，或者有些用戶(hù)喜歡開(kāi)油車(chē)，車(chē)企造車(chē)需要的是明白用戶(hù)到底需要什么樣的用戶(hù)體驗(yàn)，新增增程版本更多是基于對(duì)北方用戶(hù)需求的深度考量。

​　　焦樵補(bǔ)充道：推出了超級(jí)增程+純電的雙動(dòng)力組合，是讓大家看出我們的雄心，我們也希望可以在市場(chǎng)上有大作為，并希望有更多不同類(lèi)型的用戶(hù)喜歡我們、選擇我們。

​　　關(guān)于目標(biāo)群體，焦樵表示：不光是原來(lái)BBA的用戶(hù)可以堅(jiān)定的選擇我們，還有很多用戶(hù)也可以選我們，比如油車(chē)的用戶(hù)。同時(shí)，還希望一些傳統(tǒng)增程的用戶(hù)、純電用戶(hù)都可以來(lái)看看我們的超級(jí)增程。

​　　項(xiàng)嬌表示：目前市場(chǎng)技術(shù)是多元并存的，對(duì)于技術(shù)路線(xiàn)的討論，其實(shí)也證明了行業(yè)的活力，有更多的技術(shù)在萌發(fā)，也就有更多更好的體驗(yàn)帶給用戶(hù)。每一個(gè)品牌根據(jù)自身的用戶(hù)定位，以及自身的資源稟賦，選擇合適的技術(shù)路線(xiàn)都是無(wú)可厚非的。

       今天有這么多對(duì)增程技術(shù)的討論甚至是爭(zhēng)論，本質(zhì)上不是技術(shù)方向的討論，而是今天增程確實(shí)存在很多技術(shù)短板，包括純電續(xù)航低，虧電體驗(yàn)差，包括充電生態(tài)也不是特別好，充電速率比不上純電。這正是我們的一個(gè)出發(fā)點(diǎn)，我們捕捉到增程產(chǎn)品的用戶(hù)痛點(diǎn)，我們希望能夠帶給所有人純電出行體驗(yàn)，并且忘記里程焦慮。

       對(duì)于友商只做純電，項(xiàng)嬌表示：我們也在關(guān)注整體技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，我們今天面臨的是新能源革命的時(shí)代，所有人都知道電動(dòng)化以及由電動(dòng)化帶來(lái)的智能化，是我們孜孜以求的終局。圍繞電動(dòng)化，我們要做的是我們?cè)诩夹g(shù)上 “以純電定義增程”，把增程用電動(dòng)車(chē)同源的方向來(lái)做。

      我們用恒星超級(jí)增程解決用戶(hù)所有的擔(dān)憂(yōu)，來(lái)幫助剩下50%燃油用戶(hù)擁抱新能源。我相信市場(chǎng)是最好的裁判，用戶(hù)的選擇是我們最孜孜以求的追求，當(dāng)我們用技術(shù)解決了所有用戶(hù)的焦慮，我相信爭(zhēng)論也就不在了。

       如果說(shuō)智己有什么堅(jiān)持，那就是以電動(dòng)化與智能化為技術(shù)初心，用最適合的最新技術(shù)去滿(mǎn)足不同的用戶(hù)需求，走用戶(hù)路線(xiàn)就是我們要走的技術(shù)路線(xiàn)。

       關(guān)于智己全新大型SUV——智己LS9，李薇萌表示預(yù)計(jì)在四季度會(huì)有更詳細(xì)的信息跟大家溝通。在網(wǎng)絡(luò)布局上，目前整體網(wǎng)絡(luò)達(dá)到400家，接下來(lái)，包括各個(gè)城市的快慢閃，9月份、10月份金九銀十會(huì)有很多當(dāng)?shù)氐能?chē)展，會(huì)達(dá)到500左右渠道網(wǎng)絡(luò)的布局。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）