探岳顆粒捕捉器堵塞故障表現(xiàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】探岳顆粒捕捉器堵塞故障情況為顆粒捕捉器堵塞，直接導(dǎo)致了車輛加速無(wú)力，且油耗增加。GPF是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒捕集器，燈亮表示行駛過(guò)程中的主動(dòng)再生無(wú)法有效去除GPF沉積的顆粒。

　　車主表示探岳的實(shí)際油耗已經(jīng)翻倍從汽車投訴網(wǎng)的集體投訴頁(yè)面能看到，探岳的故障情況為顆粒捕捉器堵塞，直接導(dǎo)致了車輛加速無(wú)力，且油耗增加。截止發(fā)稿前，已有60多位車主對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了投訴，且呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　在電話溝通中，袁先生表示，其購(gòu)買的車輛行駛里程并不長(zhǎng)，但卻出現(xiàn)了顆粒捕捉器的堵塞。直接導(dǎo)致了油耗的大幅升高，在城市道路的百公里油耗已達(dá)到18L左右。

　　對(duì)于這個(gè)故障，車主也前往了4S店進(jìn)行維修。售后部門(mén)給出的方案有兩種，

　　一是建議車主多跑高速，需要將車速提到80公里每小時(shí)以上，二則是在4S店內(nèi)原地踩油門(mén)拉高轉(zhuǎn)速，以幫助顆粒捕捉器再生。車主表示，這兩方案并不能徹底解決問(wèn)題，這屬于設(shè)計(jì)缺陷。

　　探岳的顆粒捕捉器堵塞屬于通病，其車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)了自動(dòng)啟停失效、動(dòng)力輸出下降的情況，同時(shí)油耗出現(xiàn)了明顯升高，在市區(qū)道路行駛時(shí)，百公里綜合油耗已超過(guò)了20L，此前正常情況下，市區(qū)油耗僅為11L左右。

　　對(duì)于車輛這個(gè)明顯故障，許先生透露由于工作繁忙，因此尚未前往4S店進(jìn)行維修。但在微信中，向購(gòu)車的銷售人員進(jìn)行了詢問(wèn)，沒(méi)想到竟然直接被拉黑。

　　在電話中，車主還透露，其車輛的變速箱也出現(xiàn)了頓挫等問(wèn)題，直言下一次購(gòu)車再也不會(huì)考慮大眾品牌。

　　配備顆粒捕捉器的探岳不能長(zhǎng)時(shí)間短途行車？

　　其簡(jiǎn)稱為GPF，功能就是過(guò)濾尾氣中的微小顆粒物，在達(dá)到一定存量時(shí)，會(huì)自動(dòng)燃燒捕捉的顆粒物，進(jìn)而達(dá)到循環(huán)工作。自國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，一汽-大眾為探岳這款產(chǎn)品選擇加裝GPF從而實(shí)現(xiàn)排放要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）