汽車后輪驅動的缺點是什么；汽車后減震一壓吱吱響

【太平洋汽車網】汽車后輪驅動的缺點是什么

1.成本較高，空間利用不便：后驅車部件多、組裝復雜，生產成本相對較高；

2.牽引力不足、轉向過度：后驅車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的“甩尾”；

3.動力損耗較大：由于發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現是后驅車較前驅車更廢油一些。

注：后輪驅動車的發動機和變速箱一般采用縱向安置，即發動機的氣缸排列方向與行車方向平行。發動機多數安裝在汽車前部，通過傳動軸驅動安裝在兩個后輪之間的差動器以分配動力到后輪。但是也有發動機中置和發動機后置的設計，多見于跑車。后輪驅動的布局從汽車發明起就出現了。

汽車后減震一壓吱吱響

這是由于減震器的緩沖橡膠老化導致的，解決這個問題也很簡單，只需要將老化的緩沖橡膠更換掉就可以了。減震器與車身連接的地方都是有緩沖橡膠的，這個緩沖橡膠可以保護車身，并且還可以提高汽車的舒適性。

橡膠制品長時間使用會變硬，所以在緩沖橡膠變硬后就會出現異響。

汽車上是有很多橡膠部件的，橡膠部件長時間使用都會出現老化現象，所以汽車上的橡膠部件都是需要定期更換的易損件。

汽車上的橡膠部件有橡膠襯套，機腳墊，緩沖橡膠，密封膠條，輪胎，雨刷等。

建議大家在平時用車時定期更換汽車上的橡膠部件。

底盤的懸架上是有很多橡膠襯套的，這些襯套也會老化。

如果襯套老化了，會導致底盤的各個部件之間的曠量變大，這樣會影響汽車的行駛質感和操控性。

并且，底盤的橡膠襯套老化后在汽車經過一些顛簸路面時還會出現異響。

所以，底盤的橡膠襯套老化后一定要立即更換。

在更換橡膠襯套時，一定要選擇原廠產品，副廠產品的質量太差，并且可靠性耐用性也是很差的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）