汽車(chē)變速箱有哪幾種類(lèi)型；汽車(chē)變速箱有幾種

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)變速箱有哪幾種類(lèi)型

變速箱的分類(lèi)為以下幾種：手動(dòng)變速箱、手自一體自動(dòng)變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱/CVT帶擋位的變速箱、雙離合變速箱、AMT和序列變速箱。

例如您在參數(shù)/配置頁(yè)看到的，“6擋手自一體”這個(gè)參數(shù)是指：這個(gè)車(chē)型是普通自動(dòng)擋變速箱，帶有手動(dòng)控制擋位功能，有6個(gè)擋位。如果您看到“7擋CVT”，那是指的變速箱結(jié)構(gòu)是CVT結(jié)構(gòu)，但是帶有7個(gè)模擬擋位。

汽車(chē)變速箱有幾種

變速箱有手動(dòng)變速箱，amt變速箱，cvt變速箱，at變速箱，雙離合變速箱。

手動(dòng)變速箱是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單成本最低的變速箱，手動(dòng)變速箱的換擋桿下面連接一套操縱機(jī)構(gòu)，這套操縱機(jī)構(gòu)又連接變速箱內(nèi)的撥叉，那么撥叉與同步器相連，這樣就可以通過(guò)選擇不同的齒輪來(lái)?yè)Q擋了。

amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱技術(shù)，這種變速箱本質(zhì)上與手動(dòng)變速箱沒(méi)有差別。amt變速箱只是加入了一套自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱通過(guò)控制機(jī)構(gòu)來(lái)切換擋位并且控制離合器的分離和結(jié)合。amt變速箱使用起來(lái)的體驗(yàn)是非常不好的，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)沒(méi)法很好的模擬半聯(lián)動(dòng)，所以amt變速箱在起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫，并且換擋后也會(huì)出現(xiàn)比較大的頓挫。而且amt變速箱的換擋速度也不快，離合器片也非常容易磨損。

cvt變速箱是通過(guò)鋼片鏈條傳動(dòng)的，cvt變速箱內(nèi)沒(méi)有各種齒輪。cvt變速箱內(nèi)只有兩個(gè)錐輪，錐輪之間通過(guò)鋼片鏈條連接。cvt變速箱重量輕體積小，并且無(wú)論何時(shí)都可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)比較合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間。但是cvt變速箱無(wú)法與動(dòng)力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太強(qiáng)會(huì)導(dǎo)致cvt變速箱的鋼片鏈條打滑。并且有些cvt變速箱使用時(shí)間久了之后，鋼片鏈條也會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。如果cvt變速箱鋼片鏈條出現(xiàn)打滑，那么變速箱還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)過(guò)熱保護(hù)程序。

at變速箱是液力變矩器變速箱，這種變速箱是自動(dòng)變速箱里面技術(shù)最成熟的一種。at變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，變速箱內(nèi)部有行星齒輪，通過(guò)固定不同的齒輪來(lái)選擇不同的速比。at變速箱的研發(fā)成本較高，體積和重量較大，但是性能穩(wěn)定可靠。

雙離合變速箱與手動(dòng)變速箱差不多，只不過(guò)使用兩套離合器，一套控制奇數(shù)擋，一套控制偶數(shù)擋。雙離合變速箱換擋速度非常快，并且重量較輕體積較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）