輪胎側(cè)面掉了一塊怎么辦；輪胎側(cè)面的紅黃圓點有啥用

【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎側(cè)面掉了一塊怎么辦

這個主要根據(jù)3點判斷：1、是否露出簾線（子午線）；2、碰掉的位置；3、有無鼓包等異常現(xiàn)象。

通常情況下，只要沒有露出簾線或是子午線，說明傷的很淺，只是掉了一層皮，不影響使用，可以放心開，不用更換輪胎。如果實在不放心，可以調(diào)下位置，把有問題的輪胎調(diào)到后面。

如果碰掉的位置位于輪轂旁邊，也沒事，因為那一塊是最厚的地方。如果是輪胎的側(cè)面碰掉一塊，建議更換，因為側(cè)面最薄，所有輪胎（不分品牌），側(cè)面不能修補。

除非已經(jīng)露出簾線，或是非常嚴重，有鼓包等異常現(xiàn)象了，要及時更換。不然沒有必要，換了也是浪費錢。

具體的還要根據(jù)實際查看情況判斷。如果是平常在市區(qū)內(nèi)短距離行駛，不用急，抽時間去4S店或?qū)I(yè)的汽修店讓修車師傅看一下。如果要跑高速了，建議直接去找專業(yè)的修車師傅看一下，因為在高速狀態(tài)下，輪胎的口子很可能會擴大，容易出現(xiàn)意外危險。

輪胎側(cè)面的紅黃圓點有啥用

輪胎并不是絕對平衡的，紅色實心點是輪胎平衡最重的位置點，而黃色圓圈是輪胎平衡的一個輕點。

實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，就是實心紅點是這條輪胎在轉(zhuǎn)動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產(chǎn)生振動，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時如發(fā)現(xiàn)振動值超標會不讓它出廠。有紅點的輪胎理論上生產(chǎn)工藝不是特別好，材料不均勻，所以標紅黃點。而生產(chǎn)工藝好的輪胎質(zhì)地均勻，無須標注紅點。

注意事項是安裝時有點標志的一側(cè)向外。假如輪轂上有紅色點標志，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。假如輪轂上沒有標志，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊。別忘了，氣門嘴也是有重量的。目的便是將重點與輕點結(jié)合，讓其相互彌補，讓整個車輪盡量的到達一個均衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）