剎車有頓挫感是什么原因

　　【太平洋汽車網】剎車時有頓挫感是因為發動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，也有可能是變速箱擋位程序設定問題，或者變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。

　　在很多老司機的眼里，開車時打方向的準確性，油門的控制力以及對剎車控制都能多多少少的反映一個人的車技。特別是對于車內的乘客來說，剎車的合理性能感受的非常明顯。

　　在開車的過程中，有很多新手車主都喜歡急剎，可能是車還車主對路況的分析沒有那么準確及時，急剎對于駕駛者本人來說沒什么太大的感覺，但是對于車內的乘客來說，那可是極度不適的，要是乘客不注意的話產生生命危險也是非常可能的。不過對于一些駕駛平穩的司機來說，剎起車來就讓人舒服很多了，對剎車的準確把握使得車子能夠很好的減速下來，從物理學的角度來說，車子是在做勻減速運動的。

　　那么在汽車剎車時，汽車前輪的減震壓縮器就成壓縮狀態，而后輪的減震壓縮器是呈舒張狀態的，所以就形成了前低后高的點頭狀態。

　　而在車子完全停下來之后，前后彈簧就會重新恢復到原始狀態，車頭需要抬起一部分，車位需要降下去一些，所以就是乘客形成了頓挫感。現在為了減少大家的這種頓挫感，不少車企也是想盡辦法，不少汽車都加強了前懸架的剛度，但是懸架彈簧的屬性，使得再怎么調整在剎車的時候還是會有頓挫感。

　　所以說，各位車主不要擔心，如果希望有一個很好的駕駛體驗的話，盡量不要急剎車，盡量放慢速度剎車，這樣給乘客產生的頓挫感至少不會那么強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）