用啟動液打火對車輛有什么損壞

　　【太平洋汽車網】啟動液的成分主要是乙醚，乙醚閃點低、易揮發，可使柴油機低溫順利啟動，并能縮短啟動時間，延長蓄電池使用壽命，冬季啟動困難時可以使用輔助啟動，這對發動機沒什么害處。

　　但是長期使用啟動液對發動機有危害，由于啟動液極易燃燒，對于汽油機，因為壓縮比小，且是火花塞點燃，對發動機損傷相對較小；而柴油發動機壓縮比大，從進氣管噴入的啟動液在活塞遠未達到上止點就燃燒，此時會聽到嚴重的敲缸聲，對發動機的損傷可想而知。

　　啟動時缸內溫度達不到柴油空氣混合氣體的燃燒點，才是柴油機冬季啟動難的根本原因。 加入適量低溫啟動液是一條可行的冷啟動措施。柴油機點火屬于壓燃式 ， 壓縮比一般設計在14一22 ， 超過規定的壓縮比會發生爆燃。當使用的低溫啟動液里含有汽油等物質時會發生爆燃， 且會因不完全燃燒而形成積碳。

　　啟動液雖有助于冷機啟動 ， 但不要省去冷啟動前必要的預熱和潤滑。 啟動前必須與常規一樣 ， 應先向水散熱器內加熱水預熱 。應從空濾和進氣管噴入啟動液進行輔助啟動 ， 有的柴油機空濾離進氣管太遠 ， 可以在進氣管上鉆個螺孔 ， 將螺釘擰上， 用的時候卸下螺釘即可，這樣做既方便又實用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）