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      凱迪拉克的跨界革新,鷗翼門的純電概念車越野也瘋狂!

      ams車評(píng)-太平洋號(hào)
      源自德國(guó)auto motor und sport,75年專注汽車測(cè)評(píng),讓你了解和喜歡汽車!
      + 關(guān)注

      近日,凱迪拉克帶來了純電動(dòng)“Elevated Velocity Crossover Concept”這款概念車,新車結(jié)合了高性能駕駛與卓越越野能力,代表了凱迪拉克未來電動(dòng)化車型的設(shè)計(jì)方向。憑借其出色的設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)以及豪華內(nèi)飾,Elevated Velocity跨界概念車展示了凱迪拉克如何將未來的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)與經(jīng)典V系列的運(yùn)動(dòng)精神相結(jié)合。

      作為一款純電動(dòng)的跨界概念車,這款2+2座椅配置的概念車?yán)^承了V系列的傳統(tǒng),并展示了未來車型可能的設(shè)計(jì)方向。Elevated Velocity旨在兼顧公路駕駛與越野表現(xiàn)。其設(shè)計(jì)靈感來自于目前的LYRIQ-V和OPTIQ-V,將V系列的概念與電動(dòng)未來進(jìn)行結(jié)合。該車的設(shè)計(jì)將較高的離地間隙與流線型外觀相融合,同時(shí)車內(nèi)布局注重舒適性與功能性。

      Elevated Velocity跨界概念車提供多個(gè)可選駕駛模式:“e-Velocity”模式用于公路上的運(yùn)動(dòng)駕駛,“Terra”模式則提供最大化的越野性能和空氣懸掛,“Sand Vision”模式在沙塵暴中提升視野,“Elements Defy”模式幫助車身遠(yuǎn)離塵土和污物。此外,還提供專門的內(nèi)飾模式——如“Elevate”模式用于自動(dòng)駕駛與能量回收,“Velocity”模式則提供集中注意力的駕駛體驗(yàn),“Welcome”模式則在乘客進(jìn)入時(shí)呈現(xiàn)燈光效果。

      Elevated Velocity跨界概念車的車身采用了具有灰色調(diào)的淡藍(lán)色,而內(nèi)飾則以紅色為主色調(diào),展現(xiàn)出優(yōu)雅與性能的結(jié)合。鷗翼門設(shè)計(jì)便于乘客進(jìn)出,24英寸的輪圈更強(qiáng)調(diào)了該車的越野特性。重新設(shè)計(jì)的前后燈光標(biāo)識(shí),進(jìn)一步補(bǔ)充了車身雕塑感的外觀。

      車內(nèi)以不同的三種紅色調(diào)為主,搭配金屬飾件。Nappa真皮、Bouclé織物和丙烯酸玻璃等材質(zhì)展現(xiàn)了豪華與耐用性的結(jié)合。在“Elevate”模式下,空調(diào)、空氣凈化以及香氛系統(tǒng)共同提供最佳的車內(nèi)環(huán)境。而在行李廂位置,還放置了一個(gè)與車身顏色和造型相協(xié)調(diào)的高爾夫球桿套件。

      如今,Elevated Velocity跨界概念車,凱迪拉克展示了如何將電動(dòng)性能、豪華設(shè)計(jì)和越野能力結(jié)合起來。這一概念車不僅為未來可能的設(shè)計(jì)和技術(shù)方向提供了預(yù)示,也為品牌的電動(dòng)化進(jìn)程開辟了新天地。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
      1954
      08-22

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