理想汽車從第一款車型上市至今，整個品牌的定位就非常清晰，那就是家用車，不管是從設計，配置還是個方面的調教風格都是非常偏向家用的，這也讓這個品牌在市場取得了成功，而剛剛，理想全新的電動SUV車型i8正式上市。

首先從設計上來說，理想i8的設計還是保留了理想汽車的家族化設計風格，但是跟目前的L系列車型不同，全新i8的日間行車燈設計在了前風擋下方，加上比較低矮的車頭，看上去圓潤，且很有運動感，大燈采用了隱藏式設計，整個車頭的設計相當大膽。

相比傳統的SUV車型比例，理想i8的A柱設計向前延伸的非常多，大面積的前風擋玻璃傾斜角度看上去要更加像MPV的風格，這樣的設計有個很大的好處就是能夠有效降低車輛的風阻系數，同時將更多的空間留給乘員艙，乘坐表現有很好的實用性。

內飾設計看上去并沒有什么驚喜，因為理想的這一套內飾風格我們已經在L系列車型上見過了，但是在細節上，i8的設計要更加精致一些，平底方向盤看上去要更加運動，同時啞光質感的鍍鉻裝飾條讓整個內飾看上去要更有緊致感，雙聯屏的設計也讓這款車的車機交互和娛樂系統有很好的表現。

作為一款中大型SUV車型，理想i8的車身尺寸達到了5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，因為更加前伸的風擋設計，雖然車頂線條使用了下壓設計，但是這款車的內部空間還是非常可觀的，MindVLA輔助駕駛架構使用禾賽ATX激光雷達，最遠探測距離達300米，支持最高256線。

價格方面全新理想i8的指導價為32.18萬元至36.98萬元，相比35萬至40萬的預售價來說還是低了不少，動力方面，理想i8可以實現720km的續航和14.8kWh/100km的低電耗，采用前后雙電機，綜合功率544馬力，前電機150千瓦，后電機250千瓦，整體的動力表現還是相當出色的。

續航方面，理想i8使用來自寧德時代或者欣旺達的三元鋰電池，官方公布的CLTC純電續航為670km和720km，電耗分別為14.6kWh/100km和14.8kWh/100km。地盤方面采用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，整體的前后懸掛配置算是這個級別里面比較常見的形式，0-100km/h加速時間4.5秒，動力可以說是相當出色的，完全能滿足家用的需求。