在奔馳的產品序列里面有一款非常特別的車型，這款車將奔馳一貫的優雅演繹的淋漓盡致，也將運動感很好的呈現，雖然它售價不菲，但依然有大批擁躉，這款車就是奔馳CLS，而我們今天要回顧的就是被稱為“惡魔之眼”的奔馳第二代CLS。

作為一款定位運動和優雅的車型，第二代奔馳CLS（C218）拋棄了第一代車型上面的很多經典設計，在外觀方面可以說是采用了很多奔馳家族開創性的設計，更加硬朗的線條讓這款車看上去更有活力。

前臉部分你很難去定義這款車到底是什么樣的風格，因為在我看來這款車的前臉不僅有著非常靈動的線條和曲線，同時大量直線的使用也讓這款車看上去更有攻擊力，碩大的奔馳LOGO看上去跟整個前臉相得益彰，卻不會有一絲一毫“暴發戶”的感覺。

側面采用了非常有力量感的設計，從大燈延伸出來的腰線一直貫穿到后尾門的位置，卻被非常明顯的肩線分隔，低矮的車身搭配小尺寸的側窗看上去非常符合這款車轎跑車的定位，同時加上大尺寸的輪眉設計，即便是靜止狀態也給人一種蓄勢待發的感覺。

尾部的設計一直都是這一代奔馳CLS的設計重點，雖然沒有采用電動尾翼，也沒有一般運動型車那種翹的鴨尾設計，但是給人的感覺很利落。再加上飽滿的線條和后保險杠設計，讓整個車尾的設計非常大氣優雅。

而被稱為“惡魔之眼”的尾燈是這一代奔馳CLS身上最具亮點的設計之一，一般來說尾燈的設計不會像大燈那么吸引眼球，但是第二代CLS的尾燈時至今日也是很多車迷喜歡它的原因，而這種設計也成為了這款車在停售換代之后，保值率一直居高不下的原因之一。

內飾方面相比外觀就沒那么驚艷了，還是當年奔馳家族化的設計風格，密密麻麻的物理按鍵看上去雖然少了一點科技感，但是奔馳對于內飾質感的營造還是相當到位的，手感利落的按鍵，搭配中控臺上面精致的時鐘，在運動之余也不忘提醒駕乘者，這款車的定位依然是優雅和時尚。

動力方面這一代車型提供的動力非常多，2.0T，3.0t和3.5L的V6發動機均有配備，同時在海外市場還提供柴油動力的版本，另外還有搭載V8發動機的CLS400和CLS500車型，可以說不管你的動力要求有多高，第二代奔馳CLS都能很好的滿足你，再加上優秀的底盤調教，整個駕乘質感非常出色。

另外，作為一款運動轎跑車，AMG版本自然也不會缺席，第二代奔馳CLS63車型搭載了一臺5.5T的雙渦輪增壓發動機，但是根據調教的不同，從525馬力到585馬力不等。而作為最強版本的CLS63 S的零百公里加速成績僅為3.6秒，跟當年一眾超級跑車不相上下，即便用如今的眼光看來，第二代奔馳CLS依然是一款經典之作。