1998年，雪佛蘭對第四代科邁羅進行了重要的中期改款，這次更新不僅僅停留在外觀層面，更在技術層面帶來了革命性的變化。作為美式肌肉車的代表作之一，這一時期的科邁羅承載著雪佛蘭在高性能跑車領域的雄心壯志，同時也成為了該車系歷史上技術含量最高的版本之一。

外觀方面，1998年的改款為科邁羅帶來了更加現代化的設計語言。新的前臉造型更加兇悍，重新設計的頭燈和進氣格柵使整車看起來更具攻擊性。車身依然保持了經典的雙門轎跑車造型，提供硬頂和敞篷兩種車身形式，延續了自1967年首代車型以來的設計傳統。這一代科邁羅的長度約為4.87米，寬度約為1.87米，高度約為1.31米，軸距達到2.57米，為駕乘者提供了相對寬敞的內部空間。

動力系統是這一時期科邁羅最大的亮點。基礎版本搭載3.8升V6發動機，最大功率達到193馬力，而備受矚目的Z28車型則配備了從雪佛蘭克爾維特借鑒而來的LS1 V8發動機。這臺5.7升鋁制缸體發動機最大功率達到325馬力，相比之前使用的LT1發動機，LS1不僅功率更強，重量也更輕，這極大地提升了車輛的動力表現和操控性能。

SS版本作為科邁羅的頂級性能車型，其LS1發動機經過特殊調校，最大功率達到320馬力，通過選裝自由流排氣系統還可以額外增加5馬力。這使得SS版本成為當時同級別中最強悍的美式肌肉車之一。傳動系統方面，消費者可以選擇5速手動變速箱或4速自動變速箱，其中手動變速箱版本的加速性能更為出色。

技術配置方面，1998年后的科邁羅融入了更多現代化元素。標準配置包括AM/FM收音機和磁帶播放器，高配版本可選裝CD播放器和200瓦Monsoon音響系統，甚至還可以選裝12碟CD換碟機。安全配置也有所提升，標配雙安全氣囊和防抱死制動系統。

這一時期的科邁羅在市場上的表現相當出色，尤其是Z28和SS車型憑借強勁的LS1發動機獲得了眾多性能車愛好者的青睞。然而，隨著市場環境的變化和消費者需求的轉變，雪佛蘭最終在2002年停產了第四代科邁羅，結束了這款經典肌肉車長達35年的生產歷史。直到2010年，科邁羅才以全新的第五代車型重新回歸市場，但1998-2002年這個時期的科邁羅，無疑代表了傳統美式肌肉車的巔峰時刻。