國內消費者對美系車的偏見到底有多深？以前美系車確實費油，質量差一些，小毛病不斷，但近幾年美系車整體的品控表現都有明顯提升，但是大多消費者還認為美系車費油，質量不好，甚至就連車標也會挑毛病，最終導致一些經典的美系車銷量直線下滑，退居市場邊緣。

雪佛蘭就是其中之一，人人談雪佛蘭色變，雪佛蘭車標不吉利，就這一句毒雞湯，導致雪佛蘭這樣一個產品質量不錯的品牌，被市場邊緣化，而開拓者這款作為雪佛蘭的高端SUV，卻因為車標被廣大消費者所拋棄，實則這是一款產品力比較強悍的車型，底盤扎實、動力強勁、顏值出眾，關鍵質量過硬，近幾年也沒有因為質量原因上過投訴榜，但即便開拓者產品力如此出眾了，依然鮮有人去看這款車。

開拓者目前銷量非常慘淡，上個月僅賣出了5輛，幾乎是無人問津，關鍵終端市場價格早已崩塌，已經跌至14萬多，但是很多人對這個14萬沒什么概念，或許你能買到本田CRV的1.5T、豐田榮放的2.0L自吸，但開拓者可是換殼版的凱迪拉克XT6啊，動力上全系提供的是2.0T可變缸發動機，匹配9AT變速箱，最大功率可達237Ps/350N.m，零百加速僅需8.4秒的純燃油中大型SUV，這個實力放在同級車型當中已經是一流的水平了。

而且開拓者底盤采用了前麥弗遜后五連桿式獨立懸架，調校扎實有韌性，保持了美系車特有的運動感，尤其是高速開起來的時候，配合適時四驅系統，行駛起來非常扎實穩定，能給人帶來很強的信心，而且這套動力全系都配備了48V輕混，所以油耗表現也相當出色，純市區代步百公里油耗也僅有11L左右，不比純油版的漢蘭達差。

以前開拓者還會有5座版本，對于這臺5米車長的SUV來說確實有些浪費，但現在開拓者為全系7座布局，對于很多二孩家庭來說這是最便宜的大7座SUV車型了，很多人說開拓者空間表現一般，實際長整車長度有5米01，軸距有2米86，對于7座布局來說空間表現并不算差，只不過開拓者座椅靠背較厚，門板也厚，帶來的好處式有較強的包裹性和安全性，隔音表現也出色，全系標配全景天窗，高配前排支持加熱、通風，后排支持加熱功能，還有高品質BOSE音響，舒適性相當不錯。

缺點就是開拓者的內飾設計比較粗獷，科技感并不是很強，內飾氛圍感也比較一般，畢竟已經多年沒換代了，內飾僅配備了8英寸儀表和10英寸中控屏，車機并不支持智能語音交互，僅支持語音控制、手機互聯、遠程控制等功能，只有高配才有L2級駕駛輔助，支持全速自適應巡航、主動剎車、自動泊車功能。

總體來看，雪佛蘭開拓者這款車的確算得上是一臺好車，至少它的質量在近幾年的表現是非常可靠的，油耗也不高，底盤素質很強，只不過一些配置、智能化表現比較一般罷了，但如今價格都跌至14萬多了，卻沒能引起消費者的注意，實在可惜了，那么對于這款車大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。