編輯：麻哥

7月1日，特斯拉中國官網悄然更新，Model 3/Y長續航全輪驅動版迎來關鍵升級：Model 3長續航版續航飆至753公里（增加40公里），零百加速縮短至3.8秒（提升0.6秒），但售價上漲1萬元至28.55萬元；Model Y長續航版續航增至750公里（提升31公里），售價維持31.35萬元不變。這場“加量又加價”的突襲，瞬間引爆車圈爭議。

一、技術升級：電池“瘦身”術，性能卻更強

特斯拉此次續航提升并未增大電池容量，而是通過兩項核心技術突破：

?電池化學配方升級：優化電芯材料，提高能量密度，同等重量下釋放更多電量

??軟件效能優化：電機控制算法升級，Model 3標配原價1.41萬元的“加速包”，動力響應提升20%

配合熱泵系統低溫續航保持率提升12%，冬季用車焦慮大幅緩解。

二、用戶賬本：漲價1萬，真虧了還是賺了？

對消費者而言，這筆賬存在微妙平衡：

??顯性成本：Model 3漲價1萬，但免費獲得價值1.41萬的加速包，相當于凈賺4100元性能提升

??隱性福利：7月底前購車可享5年0息貸款、8000元保險補貼（Model 3專屬）、8000元車漆選裝基金，實際購車成本可能低于舊款

??心理博弈：剛提車用戶直呼“背刺”，但技術迭代本就是電車常態，早買早享受仍是真理。

三、市場博弈：特斯拉的“陽謀”與新勢力的危機

此次升級暗藏特斯拉三重戰略意圖：

??重塑定價權：告別單純降價，用技術升級支撐價格體系，Model Y未漲價更顯性價比優勢

??精準卡位競品：Model 3長續航版以753km續航+3.8秒加速碾壓比亞迪漢EV（605km/3.9秒）和小鵬P7i（702km/3.9秒）

??分化用戶需求：將長續航版從“里程專用”升級為“性能+續航雙王牌”，倒逼消費者放棄入門版。

壓力已傳導至國產陣營。小米SU7雖在1-5月多次單月銷量超越特斯拉，但面對此次升級，其性能版優勢被削弱。若特斯拉Q3追加Model Y保險補貼，新勢力價格戰將更加艱難。

四、行業啟示：電車競爭進入“硬核時代”

特斯拉此次“不增電池增續航”的實踐，揭示電動車競爭新邏輯：

??技術縱深比堆料更重要：電池化學體系、能量管理軟件的優化空間遠超預期

??用戶愿意為體驗升級買單：性能與續航雙提升證明，市場存在高端化空間

??中國產業鏈迎新機遇：電池材料、電控系統等核心技術供應商將受益于技術升級需求。