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      17.39萬(wàn)起的昊鉑GT,讓誰(shuí)睡不著覺(jué)?

      驢博士探車-太平洋號(hào)
      優(yōu)質(zhì)汽車內(nèi)容創(chuàng)作者
      + 關(guān)注

      編輯:麻哥

      當(dāng)一款中大型純電轎跑殺進(jìn)17萬(wàn)區(qū)間,還標(biāo)配激光雷達(dá)和800V快充,市場(chǎng)的價(jià)格防線正在崩塌。

      ?價(jià)格屠夫入場(chǎng),豪華純電格局生變??

      2025款昊鉑GT以17.39萬(wàn)的起售價(jià)悍然登場(chǎng),HT同步降至18.99萬(wàn)起,比預(yù)售直降2.6萬(wàn)。這一刀直接砍穿了20萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的心理防線——對(duì)比2024款HT限時(shí)置換價(jià)17.99萬(wàn)、GT 16.39萬(wàn)的政策,新款在加配基礎(chǔ)上價(jià)格依然極具殺傷力。小米SU7特斯拉Model Y的潛在用戶,此刻恐怕都在重新計(jì)算性價(jià)比公式。

      ??四大升級(jí),刀法精準(zhǔn)直擊痛點(diǎn)??

      ??安全破局:全系新增HOD電容感應(yīng)方向盤,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員手部狀態(tài),杜絕自動(dòng)駕駛分神風(fēng)險(xiǎn)。電池通過(guò)槍擊測(cè)試“不起火”,行業(yè)首個(gè)純電SUV“3G+”安全認(rèn)證加持。

      ??性能越級(jí):GT搭載與超跑SSR同源技術(shù),零百加速4.9秒,VGR轉(zhuǎn)向+鷹爪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“劈彎不減速”;HT續(xù)航825km,800V快充15分鐘補(bǔ)能425公里。

      ??智能躍遷:5G座艙提速車機(jī)響應(yīng),HT的廣汽GSD智駕系統(tǒng)覆蓋99%城市場(chǎng)景,Max版激光雷達(dá)上車。

      ??豪華定義:全系Nappa真皮座椅,前排十點(diǎn)按摩+后排143°“天王椅”,2935mm軸距讓五座SUV變身移動(dòng)客廳。

      ??權(quán)益轟炸,老車主成最大彩蛋??

      昊鉑深諳“寵粉即流量”:

      置換補(bǔ)貼5000元或終身免費(fèi)充電(年2000kWh額度)二選一;

      ??終身免費(fèi)保養(yǎng)+三電質(zhì)保,家用充電樁送到家;

      更讓老用戶驚喜的是,23/24款車型同步OTA升級(jí)20項(xiàng)功能,包括智駕算法和交互優(yōu)化。

      這一手既拉新又固舊,用戶粘性戰(zhàn)略堪稱教科書級(jí)別。

      ??市場(chǎng)重洗牌,誰(shuí)能笑到最后???

      昊鉑雙車降價(jià)增配的“組合拳”,直指三大矛盾:

      ??油電之爭(zhēng)終結(jié):17萬(wàn)買中大型純電轎跑,燃油車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存;

      ??新舊勢(shì)力博弈:華為、小米高舉的“科技平權(quán)”口號(hào),被傳統(tǒng)大廠廣汽用更低價(jià)格兌現(xiàn);

      ??品牌溢價(jià)瓦解:JD Power質(zhì)量榜首(GT)與“3G+”安全認(rèn)證(HT)背書下,消費(fèi)者為信仰充值的理由正在消失。

      當(dāng)友商連夜開會(huì)調(diào)整定價(jià)策略時(shí),昊鉑已用“技術(shù)普惠”撕開血路——這場(chǎng)由傳統(tǒng)巨頭發(fā)起的電動(dòng)反攻,才剛剛開始。

      結(jié)語(yǔ):掀桌子的不止是價(jià)格

      17.39萬(wàn)的昊鉑GT,本質(zhì)上是一封戰(zhàn)書:當(dāng)傳統(tǒng)車企將800V快充、激光雷達(dá)、零百4.9秒??全部下放到20萬(wàn)內(nèi),新勢(shì)力賴以生存的“配置領(lǐng)先”敘事正被釜底抽薪。而更大的野心藏在OTA升級(jí)中——讓老車“常用常新”,昊鉑要收割的不僅是新用戶,更是整個(gè)純電市場(chǎng)的進(jìn)化話語(yǔ)權(quán)。

      這場(chǎng)由價(jià)格戰(zhàn)開啟的競(jìng)爭(zhēng),終將回歸技術(shù)普惠的本質(zhì)。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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