本月初，比亞迪官方公布了4月份汽車銷售快報。作為今年第二季度承上啟下的關(guān)鍵節(jié)點，比亞迪4月銷量全球破局，以累計銷售汽車380089臺的成績，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)汽車銷售排行榜第一名。更是在今年1-4月份中，以累計銷量128.1萬臺的成績，持續(xù)呈現(xiàn)強勁的增長動力與市場統(tǒng)治力。

這其中，比亞迪旗下高端子品牌騰勢，還以15388臺的4月累計銷量成績，創(chuàng)下了該品牌的單月銷量新高。而主打高端越野需求的子品牌方程豹，同樣以破萬月銷量，同比去年增長了接近4倍！此外，作為比亞迪旗下最為走量的“王朝網(wǎng)”中的全新旗艦車型，漢L 4月銷量10483臺，唐L 4月則貢獻了11406臺的單月銷量，依然呈現(xiàn)出上市即爆款的蓬勃生機。

當(dāng)然啦，除了在國內(nèi)汽車市場銷量穩(wěn)步增長，比亞迪在海外汽車市場的銷售漲勢也同樣生猛。畢竟，4月份比亞迪的海外總銷量已達79086臺，同比增幅達到了90.8%；且1-4月份，比亞迪的累計出口量以超過29.3萬臺的成績，同比增長了110%。

就連在被稱之為德系車“腹地”的歐洲地區(qū)市場，比亞迪也在4月份以11123臺的銷量表現(xiàn)，力壓特斯拉（4月份累計6253臺）。值得一說的是，伴隨著比亞迪海外市場布局戰(zhàn)略的持續(xù)深入，不僅已在包含泰國、巴西等地建立了3座海外工廠；截止至今年5月，比亞迪還已經(jīng)入駐了超20個歐洲國家。

而比亞迪之所以能實現(xiàn)4月銷量全球破局，顯然與其硬核技術(shù)水平有著直接關(guān)系。畢竟，以純電車型而言，無論是進一步突破技術(shù)壁壘而完成的全新刀片電池，還是最快支持充電5分鐘補能150km的e平臺3.0 800V高壓超充技術(shù)，都在實力演繹如何確保電池安全性與續(xù)航、補能的兼顧。而以混動技術(shù)而言，最低能實現(xiàn)“3字頭”油耗的第五代DM技術(shù)，甚至都超過了以混動見長的日系汽車品牌。另外，比亞迪與華為深度合作的智能駕駛系統(tǒng)"天神之眼"4.0版本，還能讓其在被稱之為“新能源車型競爭下半場”的智駕領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢。

很明顯，比亞迪的硬核技術(shù)實力和前瞻戰(zhàn)略布局，正在書寫中國汽車工業(yè)最激動人心的傳奇。而隨著"技術(shù)為王，創(chuàng)新為本"的發(fā)展理念持續(xù)深化，比亞迪的全球化征程還將創(chuàng)造更多可能。