如今越來(lái)越多的跑車都變成了純電動(dòng)跑車，這幾年混動(dòng)跑車也越來(lái)越少。不過(guò)也有一些致力于打造傳統(tǒng)跑車的品牌，邁凱倫就是其中之一。邁凱倫最近發(fā)布了一輛新車，被稱作是邁凱倫GTS。和如今發(fā)布的新跑車廣泛使用混動(dòng)或者純電動(dòng)結(jié)構(gòu)不一樣，這輛邁凱倫的GTS使用的是純?nèi)加偷慕Y(jié)構(gòu)。

邁凱倫GTS搭載一臺(tái)4.0T的渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為635馬力相比于現(xiàn)在的邁凱倫GT提高了15馬力，0到100公里的加速時(shí)間只有3.2秒。或許這樣的動(dòng)力參數(shù)以及加速成績(jī)放在過(guò)去是相當(dāng)亮眼的，但以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，和那些純電動(dòng)的車型相比甚至是一些雙電機(jī)四驅(qū)版本的中大型純電車相比，這個(gè)加速成績(jī)也沒(méi)有那么亮眼了。要是和那些純電動(dòng)的三電機(jī)或者四電機(jī)的超跑相比，這個(gè)數(shù)字是完全不夠看的。和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是傳統(tǒng)的7速雙離合變速器。除此之外，沒(méi)有任何電氣化的設(shè)備，動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)都沒(méi)有，是一款相當(dāng)純粹的跑車。

外觀方面，這輛邁凱倫GTS相比于現(xiàn)款的邁凱倫GT明顯更加精致，也使用了邁凱倫的新設(shè)計(jì)風(fēng)格。總的來(lái)說(shuō)，哪怕是和現(xiàn)在的純電動(dòng)跑車相比，這個(gè)外觀也是非常吸引人的，原汁原味的中置超級(jí)跑車。和現(xiàn)在越來(lái)越多的純電動(dòng)跑車相比，邁凱倫GTS正如其名，它是一款更加適合長(zhǎng)途旅行的跑車。另外邁凱倫也盡可能的使這輛車的重量得到減輕，這就意味著當(dāng)他要下賽道的時(shí)候相比于這些純電動(dòng)的跑車無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)，一來(lái)不會(huì)因?yàn)橹亓康挠绊憣?dǎo)致圈速下降，二來(lái)純?nèi)加偷慕Y(jié)構(gòu)也不會(huì)輕易地過(guò)熱，方便刷圈。

參考新款邁凱倫GT的價(jià)格，這輛全新的邁凱倫GTS的價(jià)格應(yīng)該會(huì)和邁凱倫GT大致一樣，也就是200萬(wàn)左右起售。這個(gè)價(jià)格和那些純電動(dòng)跑車相比無(wú)疑是極其昂貴的，但是和傳統(tǒng)的法拉利蘭博基尼等車型相比，絕對(duì)稱得上是高性價(jià)比，同時(shí)正如其名，它也是一款相當(dāng)具有GT車型味道的超級(jí)跑車，所以在如今的車型當(dāng)中也算是獨(dú)樹(shù)一幟。

但要說(shuō)缺點(diǎn)，恐怕就是沒(méi)有任何的電氣化結(jié)構(gòu)使得這輛車過(guò)于傳統(tǒng)。如果能夠?qū)W習(xí)蘭博基尼大牛那樣配備一塊小容量的電池和電動(dòng)機(jī)，大幅度降低油耗，也能夠增加性能，甚至提高行駛質(zhì)感，更加貼近GT。另外就是邁凱倫在跑車當(dāng)中的質(zhì)量確實(shí)一般般，如果非常喜歡傳統(tǒng)跑車，對(duì)電氣化嗤之以鼻，同時(shí)家境比較貧寒，那么的確可以考慮一下邁凱倫GTS，這類車以后是真的不多了。