保時(shí)捷空調(diào)為什么只出溫風(fēng)不制冷
保時(shí)捷空調(diào)只出溫風(fēng)不制冷,原因多樣。蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰,會(huì)影響氣流循環(huán),使風(fēng)量變小,導(dǎo)致空調(diào)不制冷;壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn),高壓持續(xù)過(guò)高,觸發(fā)過(guò)載保護(hù)開關(guān)跳脫,也會(huì)出現(xiàn)此狀況;另外,制冷劑缺少等也可能引發(fā)該問(wèn)題。面對(duì)這些情況,可檢查散熱器、風(fēng)扇,適量減少冷媒,或更換低壓軟管。若問(wèn)題依舊,建議聯(lián)系專業(yè)維修人員。
當(dāng)蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰時(shí),汽車行駛過(guò)程中,壓縮機(jī)由引擎高速驅(qū)動(dòng),制冷效果顯著,車內(nèi)溫度快速下降。然而此時(shí)蒸發(fā)器熱量交換不足,冷媒無(wú)法正常汽化回到壓縮機(jī),就會(huì)出現(xiàn)液壓縮現(xiàn)象,進(jìn)而蒸發(fā)器結(jié)冰。一旦結(jié)冰,防凍保護(hù)開關(guān)便會(huì)跳脫,空調(diào)自然無(wú)法繼續(xù)制冷。遇到這種情況,我們可以先檢查散熱器和風(fēng)扇的工作狀態(tài),看它們是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),能否有效地為系統(tǒng)散熱。若一切正常,也可以考慮適量減少冷媒的使用量,以此來(lái)緩解蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰的問(wèn)題。
而壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn),高壓持續(xù)過(guò)高,會(huì)觸發(fā)過(guò)載保護(hù)開關(guān)跳脫,這同樣會(huì)致使空調(diào)不制冷。這種狀況下,通常需要更換低壓軟管,重新安裝之后再進(jìn)行試車,查看制冷功能是否恢復(fù)正常。
還有一種可能是制冷劑缺少。當(dāng)制冷劑不足時(shí),僅在蒸發(fā)器的一端能有微弱的制冷效果,而另一邊則幾乎沒(méi)有制冷量。另外,部分保時(shí)捷車型配備了自動(dòng)空調(diào)和雙溫區(qū)空調(diào)控制功能,它能將車內(nèi)左右分為獨(dú)立的溫度區(qū)域,可以單獨(dú)進(jìn)行控制。要是其中一個(gè)溫區(qū)的空調(diào)溫度設(shè)置得太高,就會(huì)導(dǎo)致一半的出風(fēng)口吹熱風(fēng)。此時(shí),只要按下空調(diào)控制面板上的“DUAL”鍵,取消雙溫區(qū)空調(diào)功能,出風(fēng)口溫度便有望恢復(fù)正常。
總之,保時(shí)捷空調(diào)只出溫風(fēng)不制冷是由多種因素造成的。當(dāng)遇到這類問(wèn)題時(shí),車主可依據(jù)上述不同原因嘗試解決。若問(wèn)題依舊無(wú)法解決,建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員,同時(shí)平時(shí)也要注重對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù),以確保其處于良好的工作狀態(tài)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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