輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)代表什么含義

輪胎上的黃點(diǎn)代表縱向振動(dòng)最小、全圓周上最輕的位置；紅點(diǎn)代表縱向振動(dòng)最大、重量最重的位置。在輪胎制造中，各部位重量難以完全均勻，所以會(huì)出現(xiàn)這些標(biāo)記。安裝輪胎時(shí)，若輪轂無(wú)標(biāo)志，將黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴，能保持最佳平衡度；而紅點(diǎn)一般要與輪轂上白點(diǎn)對(duì)齊或朝向車輛重心方向。這些標(biāo)記對(duì)確保車輛行駛的穩(wěn)定性、舒適性與安全性有著重要意義 。

在輪胎的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由于工藝等多方面因素限制，很難讓輪胎各個(gè)部位的重量分布絕對(duì)均勻。因此，這些黃點(diǎn)和紅點(diǎn)就成為了重要的“指示標(biāo)”。

黃點(diǎn)，作為輪胎全圓周上最輕的位置標(biāo)記，有著獨(dú)特的作用。當(dāng)輪轂沒(méi)有其他特殊標(biāo)志時(shí)，將黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)氣門嘴安裝輪胎，能最大程度地讓輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中保持平衡。這就好比給一個(gè)旋轉(zhuǎn)的物體找到了它的“穩(wěn)定軸心”，使得車輛在行駛時(shí)的振動(dòng)得到有效降低，車內(nèi)的駕乘人員也能享受到更安靜、平穩(wěn)的旅程。

而紅點(diǎn)所代表的輪胎縱向振動(dòng)最大且最重的位置，在安裝時(shí)也有講究。通常要與輪轂上的白點(diǎn)相對(duì)齊，倘若輪轂沒(méi)有白點(diǎn)標(biāo)識(shí)，那么讓紅點(diǎn)朝向車輛重心方向也是不錯(cuò)的選擇。這樣做的目的在于盡可能地優(yōu)化車輪的重心分布，使整個(gè)車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)能保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

如果在安裝輪胎時(shí)，沒(méi)有正確處理這些黃點(diǎn)和紅點(diǎn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，讓輪胎重量處于不平衡狀態(tài)，那么在車輛行駛過(guò)程中，尤其是車速較高時(shí)，車輪旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生明顯的震動(dòng)，方向盤也會(huì)跟著抖動(dòng)。這種情況不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，長(zhǎng)期下來(lái)還可能對(duì)車輛的零部件造成損害，存在一定的安全隱患。

總之，輪胎上看似不起眼的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)，實(shí)則是保障車輛行駛性能的關(guān)鍵所在。車主們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)，一定要重視這些標(biāo)記，確保輪胎安裝正確，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行安全與舒適保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）