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    2. 速銳剎車怎么樣

        在PCauto速銳的參數(shù)配了解到,速銳全系車型前、后輪都是采用盤式制動器。

        速銳剎車踏板的力度比較實在,哪怕是第一次駕駛速銳,也給了留下了很好掌控的印象。205/55R16的輪胎尺寸算是比較厚道的了,現(xiàn)在不少體型更大的中級車也還是在用205寬度的輪胎呢。不過可能是新車輪胎未完全磨合好的原因,最終實測到的100km/h-0剎車距離是41.57米,屬于一個不過不失的成績。另外在剎車過程中,速銳的點頭現(xiàn)象并不算特別明顯,這跟前懸掛的設(shè)定有密切關(guān)系。

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        同時速銳加入了電子手剎功能,熄火的時候電子手剎會自動鎖緊,從P擋掛出時電子手剎也會自動解除,遺憾的是掛入P擋不會自動鎖緊,雖然這項功能科技含量較高,但主要還是為了遙控功能。

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        速銳在高速行駛中,底盤表現(xiàn)亦是可圈可點。而速銳的高配車型雖然采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),但為了達(dá)到運動的效果,方向盤無論在低速或者高速轉(zhuǎn)起來都很沉穩(wěn),指向性也尚可以。前麥弗遜后扭力梁懸掛表現(xiàn)扎實,懸掛并沒有為舒適做過多的妥協(xié),調(diào)校的還是比較密集,高速緊急制動前懸支撐性相當(dāng)不錯,姿態(tài)控制的很好。

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