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        車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位,改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱的大包,基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等,有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板,一般則稱之為下巴:若是沒有更換前后保險(xiǎn)的桿,只是加裝下巴,也有人稱其為小包。加裝空氣動(dòng)力套件除了可使車輛更具可看性,以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外,最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動(dòng)力套件并不會(huì)使車輛跑得更快,嚴(yán)格地說,好的套件通常會(huì)降低車速,能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

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        馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的,源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì),配上寬而低的底盤,表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。用馬自達(dá)公司的話說,馬自達(dá)6就是“穿著休閑裝的運(yùn)動(dòng)員”。 流線形的車身給人一種文靜的感覺,車身設(shè)計(jì)精度甚至超過了某些更高等級(jí)的車,大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊,制造精度也很高。馬自達(dá)公司對(duì)它的底盤進(jìn)行了改進(jìn),利用加氫重整技術(shù)對(duì)邊梁式車架進(jìn)行強(qiáng)化,其堅(jiān)硬的框架結(jié)構(gòu)為提高車的整體性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前懸掛使用了獨(dú)特的雙叉臂式結(jié)構(gòu),后懸掛則為多連桿式構(gòu)造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。這一切都使得馬自達(dá)6的減振能力達(dá)到了同級(jí)爭的領(lǐng)先水平。

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