寶馬X3改裝方案

　　根據(jù)網(wǎng)友提供的信息，得到一個(gè)改裝方案：

　　1.外觀上加裝車身擾流組件尾翼、外擴(kuò)輪拱的側(cè)面裙邊。

　　2.降低懸掛、換裝鋁合金輪轂;

　　3.重新調(diào)校引擎使此車外形更動(dòng)感、動(dòng)力更強(qiáng);

　　4.單排氣管的X3改裝為單口雙排，看上去威猛。

　　5.影響改裝配置：

　　音源：原車主機(jī)

　　前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷薏蕾三分頻套裝喇叭

　　功放：瑞典DLS A3 雙通道功放

　　低音功放：美國(guó)SUMISHI單路功放

　　超低音單元：以色列摩雷優(yōu)勁舞10寸低音

　　隔音：車德?tīng)栱敿?jí)隔音材料

　　線材：嘉利堡

　　6.隔音改裝：

　　隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙地板、尾箱地板和后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音；

　　隔音材料：大能隔音 大能低頻王 大能吸音王 安博士消音王。

　　寶馬新X3 xDrive仿照新X5加大了前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，提高霧燈的位置。前臉看起來(lái)很陽(yáng)剛，但是車身線條依舊沒(méi)有擺脫舊款的嫵媚。整體上翹的車尾顯得十分年輕和俏皮。全新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠使寶馬X3 xDrive的離去角更大，但是前保險(xiǎn)杠沒(méi)有采用類似設(shè)計(jì)可能會(huì)影響寶馬X3 xDrive的爬坡性能。雖然新寶馬X3數(shù)字上的提升并不浮夸，長(zhǎng)寬高分別增加79mm、28mm和14mm到達(dá)4648 X 1881 X1661，軸距也只是增加15mm達(dá)到2810mm而已，但得益于全面應(yīng)用X家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以飽滿的車身從觀感上比上一代X3提升了不止一個(gè)數(shù)量級(jí)。