本田 400 操控性如何

本田 400 的操控性十分出色。

它采用 SHOWA 減震系統，前懸架是伸縮式正置前叉，有無級調節預載功能，后懸架為 5 級預載可調帶氣囊雙后減震，搭配鋁合金后搖臂，讓騎行舒適。

鋼管式雙搖籃車架兼顧剛性和柔韌性，保障行駛穩定。

座椅用高密度聚氨酯泡沫材質，755mm 高度適合多數人，整備質量 201kg，18L 油箱，車身重心分布合理。

制動方面，前輪 296mm 雙浮動盤配 NISSIN 四活塞卡鉗，后輪單盤單活塞卡鉗，標配 ABS，還有鋁合金輻條輪轂，制動有效安全。

本田 400 系列操控輕松，比如 NX400 轉向角度能達 38°，狹小空間也能穿梭。

滑動離合器能平緩釋放動力，減輕操作疲勞，降檔避免后輪跳動。

前 41mm 倒立式前叉和后部預載可調中置多連桿減震，提升非鋪裝路面騎行舒適性。

像黑寡婦 400 不僅外觀時尚動力強，駕駛穩定有安全感，能應對各種路況，剎車出色保障安全，座椅和懸掛系統舒適。

NX400 全新 LED 燈組，前大燈穿透性強照明廣，后尾燈有辨識度，搭載 399cc 發動機，中低速操控順高速穩，配滑動離合和 PGM-F1 系統，加速靈敏，手把符合人體工程學更靈活，鋼性強不變形，還有前后 ABS 及前輪雙碟剎。

全新本田 CBR400R 動力與操控兼備，直列雙缸水冷發動機動力均衡，國際 6 擋變速器和滑動離合器換擋流暢，前后輪 ABS 保安全，懸掛系統調校舒適穩定。

新款本田 NX400 老車主說操控好靈活動力響應快。