本田 400 的操控性怎么樣？

本田 400 的操控性非常出色。

它采用了 SHOWA 減震系統(tǒng)，前懸架為伸縮式正置前叉，具備無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的預(yù)載調(diào)節(jié)功能，后懸架是 5 級(jí)預(yù)載可調(diào)帶氣囊雙后減震，與鋁合金后搖臂搭配，保障了輕巧穩(wěn)定的操控感受和舒適的騎乘體驗(yàn)。

鋼管式雙搖籃車架兼顧剛性和柔韌性，為車輛行駛的穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。高密度聚氨酯泡沫材質(zhì)的座椅，755mm 的座椅高度適應(yīng)多數(shù)人需求，整備質(zhì)量 201kg 配合 18L 容量油箱，車身重心分布合理。

制動(dòng)方面，前輪匹配 296mm 大尺寸雙浮動(dòng)盤 NISSIN 四活塞制動(dòng)卡鉗，后輪采用單盤單活塞卡鉗，標(biāo)配 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)以及鋁合金材質(zhì)輻條輪轂，確保制動(dòng)有效安全。比如 NX400 轉(zhuǎn)向角度最大可達(dá) 38°，在狹小空間也能靈活穿梭。

滑動(dòng)離合器的加入有助于平緩釋放動(dòng)力，減輕長(zhǎng)時(shí)間操作疲勞感，避免降檔時(shí)后輪跳動(dòng)。懸掛系統(tǒng)采用前 41mm 倒立式前叉，后部為預(yù)載可調(diào)中置多連桿減震，提升非鋪裝路面騎行舒適性。

本田 CB400 駕駛靈活輕盈，新手也能輕松上手，在同級(jí)街車中操控性優(yōu)秀且平衡。動(dòng)力和操控匹配良好，騎手能與車融為一體，操控如絲般順滑。

它皮實(shí)耐用，性能穩(wěn)定，聲音動(dòng)聽(tīng)，極速能達(dá)到 190 碼左右，0 - 100 公里每小時(shí)的加速不足五秒，一檔能拉到 80km 每小時(shí)，三檔就能破百。采用鋼管雙搖籃車架保障行駛穩(wěn)定性。

全新本田 Wing CBR400R 配備國(guó)際 6 擋變速器和濕式多片滑動(dòng)離合器，換擋流暢，前后輪均裝備 ABS 防抱死系統(tǒng)，前后懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，提供舒適行駛體驗(yàn)和穩(wěn)定操控性。

本田黑寡婦 400 加速性能出色，操控靈活，在各種路況下都能輕松應(yīng)對(duì)，剎車系統(tǒng)出色能緊急減速保障安全。座椅符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不疲勞，懸掛系統(tǒng)有效吸收路面震動(dòng)，駕駛平穩(wěn)。