安全性能最好的 SUV 車身結構有何特殊之處？

我排插呢發表于2024-12-21 18:39:39

安全性能最好的 SUV 車身結構通常有以下特殊之處。

首先是籠式車身設計，像捷途 X95 就采用這種設計，能將乘員牢牢保護在其中。配合前后保險杠、吸能盒以及底盤的加強梁等緩沖結構，發生意外時可將沖擊力平均分散到整個車身，避免乘員艙乘客受傷。理想 L9 等車型的乘員艙關鍵結構件，如 A 柱、B 柱、C 柱、門檻、車門防撞梁等均使用高強熱成型鋼材料形成籠式防護結構。

其次是大量使用高強度鋼，捷途 X95 重要區域采用屈服強度達 1300MPa 的熱成型鋼，藍山的熱成型鋼最高強度達 2000Mpa，領克車身高強度鋼使用率高達 80.5%。高強度鋼能防止碰撞時車輛變形，保證車內人員安全。

再者是輕量化設計，捷途 X95 就注重輕量化，汽車每減重 10%，油耗可降低 6% - 8%，推重比增大也利于提升操控性能。

還有科學的車身結構，比如領克的籠式高強度車身，前端雙側雙吸能盒部件能增大碰撞吸能面積。奔騰 B70 的 3H 高安全車身結構，通過六條通道分散沖擊力，減少座艙變形。轎車的 3BOX 式車身結構，機艙和行李艙能吸收碰撞能量，保護客艙。

此外，潰縮吸能設計也很重要，領克在發生碰撞時，輪轂受撞擊后能滑出車身，避免侵入乘員艙。奔騰 B70 的 3H 車身結構能迅速分散吸收撞擊能量，降低座艙沖擊力。

配備全面的安全氣囊和緊急救援系統同樣關鍵，領克 09 副駕有特制狐首型安全氣囊，側氣簾能覆蓋全車，緊急時還能自動定位車輛位置并提供救援。

最后，像長安 CS75PLUS 等車型在電池和尾部也有安全設計，比如嚴苛的電池測試及電池中置式布局，尾部有安全冗余設計，三排座椅采用高強度鋼板，能減少尾碰風險。

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