小鵬棄激光雷達轉視覺，馬斯克回“笑哭”

近日，智能汽車領域發生重大變革，小鵬汽車宣布放棄激光雷達，全面轉向基于視覺技術的智能駕駛方案，這一決策瞬間引發行業內外廣泛關注，特斯拉CEO埃隆·馬斯克更是用一個“笑哭”表情予以回應。

一直以來，國內造車新勢力的智能駕駛多采用融合感知方案，以激光雷達為核心，搭配毫米波雷達、高清攝像頭等。但隨著FSD快速迭代，端到端技術應用，純視覺方案實現高階智駕且降低成本成為可能。

自去年P7 + 車型開始，小鵬汽車就已逐步拋棄激光雷達。小鵬汽車自動駕駛總監Candice Yuan表示，新AI系統基于大型語言模型，數據源自客戶駕駛時剪輯的10秒或30秒短視頻。激光雷達數據無法被人工智能系統吸收利用，而視覺技術可借助海量道路數據推動系統快速發展。

這一轉變有著深層考量。從技術層面看，小鵬汽車認為基于大量道路數據的大型語言模型是實現高階智駕的關鍵。純視覺方案不僅能更有效地利用數據加速系統迭代，還具有成本優勢，可充分利用現有的攝像頭和計算資源。然而，純視覺方案并非毫無挑戰。在惡劣天氣條件下，攝像頭性能可能受影響，導致感知能力下降，并且該方案對算法依賴性更高，需持續優化。

馬斯克對小鵬汽車此舉回以“笑哭”表情，耐人尋味。馬斯克曾多次公開表達對純視覺方案的認可，認為激光雷達“昂貴且多余”。此次回應，或許暗示他對小鵬選擇純視覺方案的看法，也反映出純視覺方案在自動駕駛行業已逐漸形成趨勢。

小鵬汽車的這一戰略調整，是其在自動駕駛領域的重要布局，也可能改變國內新能源汽車市場競爭格局。未來，純視覺方案的競爭將聚焦于數據獲取、算法優化和算力提升等方面，究竟能否如小鵬汽車預期，在智能駕駛領域占據先機，實現“全球都好用”的目標，讓我們拭目以待 。