問(wèn)

老舊車(chē)型是否也有汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)?

老舊車(chē)型也有汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)。

自 2010 年 1 月 1 日起,在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量小于 3500 千克、能夠燃用汽油或柴油的 M1、M2 和 N1 汽車(chē),在銷(xiāo)售時(shí)必須貼有汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí),并應(yīng)標(biāo)明市區(qū)、郊區(qū)和綜合工況的燃料消耗量,包括進(jìn)口汽車(chē)。

汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)是貼在車(chē)輛上標(biāo)明油耗及相關(guān)信息的標(biāo)簽,大小和半張橫切 A4 紙差不多,印有紅色加油站標(biāo)志,不同廠(chǎng)家粘貼位置和生產(chǎn)形式略有不同。

工信部規(guī)定的汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí),對(duì)于輕型普通燃油汽車(chē)根據(jù)輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法測(cè)定,將整車(chē)放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,模擬車(chē)輛在道路上實(shí)際行駛的車(chē)速和負(fù)荷,按照一定的工況運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)計(jì)算得到的燃油消耗量數(shù)字,但由于車(chē)輛在實(shí)際道路行駛狀態(tài)下不確定因素多,所得到的數(shù)據(jù)僅供參考,現(xiàn)實(shí)油耗與測(cè)試值會(huì)有差異。

目前國(guó)內(nèi)新車(chē)曾通過(guò) NEDC 工況循環(huán)得出油耗數(shù)據(jù),該工況循環(huán)與國(guó)內(nèi)實(shí)際車(chē)輛行駛工況吻合度低,導(dǎo)致實(shí)際油耗高于標(biāo)稱(chēng)油耗。

隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的落地,屬于中國(guó)自己的汽車(chē)測(cè)試循環(huán) CATC 相繼橫空出世,將會(huì)在 2025 年之前逐步導(dǎo)入,在 2025 年之后全面實(shí)施,屆時(shí)新車(chē)上標(biāo)稱(chēng)的油耗數(shù)據(jù)水分將被擠出,能更真實(shí)地反映車(chē)輛的真實(shí)油耗水平。新車(chē)側(cè)面玻璃上的汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)一般分為城市工況、郊區(qū)工況和綜合工況下的油耗標(biāo)識(shí),消費(fèi)者可通過(guò)這些標(biāo)識(shí)來(lái)辨識(shí)油耗程度或節(jié)能效果。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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