增程式汽車相比純電動汽車重量增加主要體現在哪些部件上？

增程式汽車相比純電動汽車重量增加主要體現在內燃機和相關組件上。增程式汽車為解決續航焦慮，額外配備了內燃機。這一新增的動力裝置本身具有一定重量，同時與之相關的燃油系統、冷卻系統等組件也會增加重量。這些新增部件在為車輛帶來獨特優勢的同時，也使得整車重量上升，這是增程式汽車相較純電動汽車重量增加的關鍵所在 。

首先，內燃機作為增程式汽車區別于純電動汽車的核心部件，其自身重量不可小覷。內燃機的結構復雜，包含氣缸、活塞、曲軸、連桿等眾多精密且沉重的機械部件。這些金屬材質的部件組合在一起，為增程式汽車增加了相當可觀的重量。

其次，燃油系統也是導致重量上升的因素之一。燃油系統除了儲存燃油的油箱外，還包括燃油泵、油管、噴油嘴等部件。油箱需具備一定強度來確保燃油儲存的安全，通常采用金屬材質，具有一定重量。而燃油泵等部件雖然單個重量可能不大，但多個部件加起來，也在整車重量上占據了一定份額。

再者，冷卻系統對于內燃機的正常運轉至關重要。它由散熱器、冷卻風扇、水泵、冷卻液管路等構成。散熱器為了有效散熱，通常采用較大尺寸和厚實的結構，這無疑增加了重量。冷卻風扇持續運轉為散熱器降溫，水泵保證冷卻液循環，這些部件共同作用，進一步提升了車輛的整體重量。

綜上所述，增程式汽車相比純電動汽車，由于內燃機及其相關的燃油系統、冷卻系統等部件的增加，使得整車重量有所上升。這些增加的重量雖然在一定程度上會對車輛的能耗和操控產生影響，但也為車輛帶來了續航里程增加的優勢，滿足了更多用戶的出行需求 。