小米SU7 Ultra成為上賽最快量產車，在輪胎選擇上有什么講究？

小米SU7 Ultra成為上賽最快量產車，在輪胎選擇上確實有不少講究。

小米SU7 Ultra有多種輪胎可選，像普利司通TURANZA 6、米其林e·Primacy、米其林Pilot Sport EV以及倍耐力P ZERO等。

米其林專為高端電動車開發的輪胎，內部有靜音棉，能帶來很小的胎噪，要是你比較在意駕駛時的安靜程度，那這種輪胎就很合適。

而倍耐力P ZERO輪胎，適合追求極致運動操控的用戶，能讓你在駕駛中感受到強烈的操控樂趣。

在征戰上海國際賽車場時，小米SU7 Ultra選擇了倍耐力P Zero Trofeo R半熱熔輪胎，這可是保時捷Taycan GT同款。

半熱熔輪胎在賽道上有著出色的性能表現，它能提供強大的抓地力，尤其是在高速行駛和激烈操控時，能讓車輛緊緊貼合賽道，保證駕駛的穩定性和安全性。就好比給車穿上了一雙“賽道戰靴”，可以更好地發揮車輛的性能。

另外從車輛整體設計來看，小米SU7 Ultra的輪胎選擇要配合整車的空氣動力學。它超級寬的寬體、夸張的輪胎設計，與后擴散器和大尾翼等空氣動力學套件相呼應，不僅在視覺上給人強烈沖擊，更重要的是保證車輛在高速行駛時的下壓力和穩定性。

21英寸定制輪轂與倍耐力P0輪胎的組合，既保證抓地力又強化視覺沖擊。

而且小米SU7 Ultra在輪胎選擇上，還要考慮到與車輛高性能的匹配。它搭載三臺電機，其中兩臺是小米自研的V8s電機，轉速高達27200rpm，零百加速只需1.97秒，極速超過350km/h，這樣強勁的動力輸出，需要輪胎有足夠的抓地力來支撐，才能把動力更好地傳遞到地面，實現車輛的高性能行駛。

所以小米SU7 Ultra在輪胎選擇上綜合了抓地力、靜音效果、運動操控性以及與整車設計和性能的匹配等多方面因素 ，最終成就了在上賽的出色表現 。