插混和油混中，榮威D7具體是哪一種類(lèi)型？

榮威D7有純電和混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，其中混動(dòng)版本D7 DMH屬于插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

榮威D7是榮威全新新能源序列“D家族”推出的首款中大型轎車(chē)，在動(dòng)力形式上采用“兩條腿走路”，純電版叫D7 EV ，而D7 DMH則是插混版本。

D7 DMH采用1.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)+P3電機(jī)的混動(dòng)布局，具備多種驅(qū)動(dòng)模式。可實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)和1檔直驅(qū)三種主要驅(qū)動(dòng)模式，還擁有動(dòng)能回收和全負(fù)荷兩種模式。由于發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)是一檔直驅(qū)，不存在換擋情況，在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)動(dòng)力也十分順暢，駕駛感受跟純電驅(qū)動(dòng)車(chē)型很接近。

這種插電混動(dòng)的形式結(jié)合了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于那些沒(méi)有獨(dú)立車(chē)位和充電樁的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問(wèn)題。在日常短途出行時(shí)，完全可以使用純電模式，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。而在長(zhǎng)途旅行或者不方便充電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以介入工作，為車(chē)輛提供持續(xù)的動(dòng)力支持。

在市場(chǎng)上，榮威D7 DMH作為插混車(chē)型，也展現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。車(chē)長(zhǎng)近5米，搭載先進(jìn)的插混系統(tǒng)，是中大型插混轎車(chē)領(lǐng)域有力的挑戰(zhàn)者。其外觀設(shè)計(jì)整體呈現(xiàn)簡(jiǎn)潔風(fēng)，沒(méi)有過(guò)多繁雜的裝飾件，簡(jiǎn)潔線條貫穿全車(chē)，具有現(xiàn)代建筑美學(xué)的設(shè)計(jì)元素。

榮威D7的插混版本D7 DMH以其獨(dú)特的混動(dòng)布局、多樣的驅(qū)動(dòng)模式以及在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力 ，為消費(fèi)者提供了一個(gè)出色的新能源汽車(chē)選擇，無(wú)論是在城市日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景中，都能滿(mǎn)足不同需求 。