奧迪 quattro 技術(shù)在節(jié)能方面表現(xiàn)如何？

奧迪 Quattro 技術(shù)在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

奧迪的 quattro 技術(shù)，特別是 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛中保持后輪驅(qū)動(dòng)，有效提升了效率，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

比如全新奧迪 A6L 搭載的這套系統(tǒng)，每秒 150 次主動(dòng)路況掃描，能在 0.5 秒內(nèi)分析并預(yù)測(cè)抓地力，0.2 秒實(shí)現(xiàn)從后驅(qū)到四驅(qū)的無(wú)縫切換。日常駕駛后輪驅(qū)動(dòng)，遇到復(fù)雜路面自動(dòng)切換四驅(qū)，保證動(dòng)力均衡分配，深踩油門動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，7 擋雙離合變速器響應(yīng)快速且靜謐，駕駛樂趣提升的同時(shí)還能節(jié)能。

在勻速行駛時(shí)，四驅(qū)車型可切換到兩驅(qū)，更省油、更舒適。

奧迪 A5 搭載的 quattro ultra 四驅(qū)技術(shù)在結(jié)構(gòu)和電子層面優(yōu)化，日常駕駛能最大限度提高節(jié)能和效率。

奧迪 quattro 技術(shù)的核心部件托森差速鎖是純機(jī)械的，反應(yīng)靈敏，可靠性高，適應(yīng)各種復(fù)雜路面。

quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔，降低了制造成本，有更多電子特性，能更細(xì)致控制和分配每個(gè)車輪的動(dòng)力，在保持高性能的同時(shí)大幅降低油耗和排放，滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能的要求。

總之，奧迪 quattro 技術(shù)在節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，讓駕駛者享受高性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。