比亞迪第五代 DM 技術在節能方面表現如何？

比亞迪第五代 DM 技術在節能方面表現出色。

其發動機熱效率高達 46.06%，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 的 NEDC 虧電油耗低至 2.9L/100km，滿油滿電能跑 2100 多公里。

優化方式主要從插混專用發動機、EHS 電混系統、插混專用刀片電池三大塊進行。

發動機用上更多節油技術，如 16:1 超高壓縮比等 7 項技術，最大功率 74kW，峰值扭矩 126N·m，最高熱效率從 43.04%突破到 46.06%。

EHS 電混系統采用“球+柱”軸承等技術，降低摩擦損耗，提升效率，功率密度從 65kW/L 提升至 75kW/L。

插混專用功率型刀片電池能量密度達 115Wh/kg，提升 15.9%，放電倍率提升至 16C，回饋功率增強至 5C。12V 啟動電池換成磷酸鐵鋰電池，更輕便環保。

軟件控制策略升級，七合一動力域控集成多個部件，縮短通信路徑。全溫域整車熱管理架構整合優化，智能調度整車熱源平衡能耗。

綜合來看，第五代 DM 技術節能表現優秀，在插混市場轎車領域，百公里虧電油耗和最長綜合續航成績出色，遠超吉利雷神混動、奇瑞鯤鵬混動、長安智電 iDD、五菱靈犀混動等。但在加速性能和極速部分，7.5 秒的零百加速以及 180km/h 的極限車速，雖屬頂流水平，但并非最強。