奔馳新 E 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

奔馳新 E 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它硬件配置強大，采用 5 納米制程工藝的高通 8295 智能座艙芯片，搭配前雙目攝像頭和全車多顆雷達(dá)及攝像頭，數(shù)據(jù)處理及時準(zhǔn)確。其導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋全國高速與城市快速路段，有自動變道等多種實用功能，脫手時間最長 30 秒。此外，定制的高德地圖指引清晰，還具備諸多智能安全功能，能為用戶帶來安全、便捷且舒適的駕駛體驗 。

奔馳新 E 級智能駕駛輔助系統(tǒng)的自動變道功能堪稱一大亮點。由中國本土研發(fā)團(tuán)隊主導(dǎo)優(yōu)化后，它的變道間距更小，變道車速最低至 50 公里/小時也能平穩(wěn)進(jìn)行。在 80 至 180 公里/小時區(qū)間，只要打轉(zhuǎn)向燈，10 秒內(nèi)就能自動安全變道，極大地提升了駕駛效率，讓并線不再手忙腳亂。

與之匹配的高德地圖，畫面經(jīng)過全新定制，有著實時光影等特效，配合中國專屬車道級導(dǎo)航，提供的指引極為清晰。無論是復(fù)雜的城市快速路，還是長途高速行駛，都能準(zhǔn)確引導(dǎo)，讓駕駛者對路線一目了然。

安全方面，奔馳新 E 級也毫不含糊。智能領(lǐng)航限距功能下，車輛能自動保持與前車的安全距離，可在車速不超過 210 公里/小時時精準(zhǔn)控制間距，并且在特定情況下 30 秒內(nèi)還能重新起步。主動式制動輔助系統(tǒng)帶有橫向行人車輛探測功能，一旦探測到危險，會及時發(fā)出警告并按需制動。還有主動式車道保持輔助系統(tǒng)、主動式盲點輔助系統(tǒng)等，在不同場景下為行車安全保駕護(hù)航。

此外，在整個駕駛過程中，駕駛者可隨時介入駕駛。系統(tǒng)工作狀態(tài)和車輛周圍環(huán)境信息都能清晰直觀地呈現(xiàn)，讓駕駛者心里有底。奔馳新 E 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借強大的硬件、豐富實用的功能以及全方位的安全保障，確實為用戶帶來了出色的駕駛體驗，無疑是好用的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。