電動汽車無線充電技術的發(fā)展歷程是怎樣的？

電動汽車無線充電技術的發(fā)展歷程漫長且充滿創(chuàng)新。早在 100 多年前，尼古拉·特斯拉就開發(fā)出遠程大功率電力傳輸系統(tǒng)。2007 年麻省理工大學團隊的實驗帶來突破，2010 年無線充電 Qi 標準發(fā)布。此后，該技術在多領域推進，在電動汽車領域也不斷探索。國內清華大學也積極參與其中。從概念提出到逐步應用，它不斷演進，如今仍在持續(xù)發(fā)展與完善標準。

2017年蘋果8系列支持無線充電的手機發(fā)售，這一事件極大地推動了無線充電的商業(yè)化進程，讓無線充電技術開始廣泛進入大眾視野，也為電動汽車無線充電技術的發(fā)展營造了更有利的市場環(huán)境和技術氛圍。

麻省理工大學團隊成立的WiTricity公司，專注于大功率電動汽車無線充電技術的研發(fā)，為該領域的技術突破注入了強大動力。新西蘭奧克蘭大學研發(fā)的電動汽車無線充電功能被高通收購，進一步整合了資源，加速了技術的發(fā)展與應用。

國內清華大學在2015年推出3.3kW無線充電系統(tǒng)，并成功搭載在北汽EV150上，邁出了我國在電動汽車無線充電技術應用上的重要一步。后來清華大學團隊整體加入有感科技，持續(xù)為該技術的發(fā)展貢獻力量。

現(xiàn)階段，電動汽車無線充電技術主要形成了電磁感應式、電磁共振式和微波傳播式這幾種類型。它們各有特點與優(yōu)劣勢，也推動著技術不斷優(yōu)化改進。在應用方面，車輛的無線充電技術在全球已有十多年應用，在特定場景如工廠廠區(qū)、公交系統(tǒng)等發(fā)揮著重要作用。

電動汽車無線充電技術從最初的概念萌芽，到如今不斷優(yōu)化完善，走過了漫長道路。期間眾多科研團隊、企業(yè)不斷探索創(chuàng)新，技術類型逐漸豐富，應用場景也逐步拓展。盡管現(xiàn)在仍面臨一些挑戰(zhàn)，但隨著技術發(fā)展和標準的不斷完善，相信未來電動汽車無線充電技術將迎來更廣闊的發(fā)展空間，為電動汽車行業(yè)帶來全新變革 。