目前哪些電動(dòng)汽車支持無(wú)線充電技術(shù)

目前，沃爾沃、Genesis、寶馬、智己、特斯拉、日產(chǎn)、豐田、本田、奧迪、奔馳、比亞迪等品牌的部分電動(dòng)汽車支持無(wú)線充電技術(shù)。沃爾沃計(jì)劃在瑞典為 XC40 電動(dòng)版提供無(wú)線充電；Genesis 在 GV60 試點(diǎn)；寶馬在美國(guó) 5 系插混車測(cè)試；智己 L7 有此功能；特斯拉賽博皮卡有感應(yīng)接口。此外，日產(chǎn)、豐田等也在相關(guān)車型上有所布局，展現(xiàn)了電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的多元發(fā)展態(tài)勢(shì) 。

日產(chǎn)展示的車輛以 240V 電壓充滿需 8 小時(shí)，還貼心地配有自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能有效防止線圈錯(cuò)位，為無(wú)線充電的順利進(jìn)行提供了保障。豐田則以插電式混合動(dòng)力車“普銳斯 PHV”為藍(lán)本，開(kāi)發(fā)出了配備磁共振式無(wú)線供電系統(tǒng)的汽車，在無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。

本田公開(kāi)的飛度 EV 結(jié)合了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，雖然力爭(zhēng)在 2016 年實(shí)現(xiàn)實(shí)用化，但這種將自動(dòng)泊車與無(wú)線充電相結(jié)合的思路，為未來(lái)電動(dòng)汽車無(wú)線充電的便捷性提供了一種可能。

奧迪開(kāi)發(fā)出的可升降的無(wú)線充電系統(tǒng)十分亮眼，其電力傳輸效率超 90%，而且不受天氣影響，無(wú)論晴天還是雨天，都能穩(wěn)定地為車輛進(jìn)行無(wú)線充電，為用戶解決了不少后顧之憂。

奔馳和寶馬聯(lián)合發(fā)展的無(wú)線充電技術(shù)，應(yīng)用在了 S 級(jí)和混合動(dòng)力車 i8 上，充電時(shí)間不到兩小時(shí)，大大縮短了充電時(shí)長(zhǎng)，提升了用戶的充電體驗(yàn)。

國(guó)內(nèi)的比亞迪早在 2005 年就申請(qǐng)了相關(guān)專利，在無(wú)線充電技術(shù)的研發(fā)上起步較早，其部分電動(dòng)汽車也支持無(wú)線充電技術(shù)，彰顯了中國(guó)品牌在該領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新。

從這些品牌的實(shí)踐不難看出，電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)正不斷發(fā)展與完善。眾多品牌的積極投入，無(wú)論是在提升充電效率、優(yōu)化充電設(shè)備穩(wěn)定性，還是在結(jié)合智能輔助系統(tǒng)提升充電便捷性等方面，都取得了一定的成果。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，相信未來(lái)會(huì)有更多電動(dòng)汽車支持無(wú)線充電技術(shù)，為廣大車主帶來(lái)更加便捷、高效的充電體驗(yàn) 。