寶馬 V12 發動機的技術特點有哪些

寶馬 V12 發動機的技術特點有不少。

首先，它的平順性超棒，因為有 12 個汽缸，每個氣缸承擔的功率輸出小，運轉時振動和噪音低。

性能強勁得很，排量雖不大，但能通過提高壓縮比和轉速來猛增功率和扭矩。比如寶馬 7 系 M760Li 搭載的 V12 發動機，排量 6.6L，最大功率 585kW，峰值扭矩 850N·m，百公里加速只要 3.8 秒。

其次，燃油效率不錯，靠著先進燃油噴射技術和渦輪增壓器等，控制了燃油消耗率，提升了燃油經濟性。

再者，它在振動控制上很出色，結構特點讓運行振動小，行駛更穩更舒適。

還有，采用了先進技術，像缸內直噴能提高燃油效率和動力輸出，鋁合金缸蓋缸體減輕整體重量。

另外，它是豪華與地位象征，汽車制造商會給配最先進技術和設計。寶馬最早在 1987 年推出搭載 5.0L V12 發動機的 750iL 車型，不斷升級改進，如今最新的 V12 雙渦輪增壓發動機代號為 N74B66TU。

寶馬 V12 發動機氣缸排列成 V 型，角度一般為 90 度，有助于抵消運轉振動，運行更穩。

N73 發動機在 V12 上首次用缸內直噴技術，還有復雜的連續可調氣門正時技術。

2009 年第五代 7 系的 N74 引入雙渦輪增壓技術，2016 年第六代 7 系的 N74TU 提高活塞沖程，改進增壓器，增加電動廢氣調節、2 臺交流發電機、智能自動啟停等技術。

V12 發動機和 W12 發動機排列方式不同，V12 體積大但造價低、結構簡單，W12 缸體緊湊但造價高、結構復雜。