豐田混動技術在節能方面表現如何？

豐田混動技術在節能方面表現出色。

其通過巧妙結合燃油發動機和電動機，實現能源高效利用。在城市擁堵路況下，電動機發揮優勢，降低燃油消耗；高速行駛時，燃油發動機保持高效運轉，提高燃油經濟性。

以卡羅拉雙擎為例，綜合工況百公里油耗通常低至 4 升左右，節能效果顯著。

豐田混動技術有諸多獨特創新。先進的 THS II 行星齒輪結構，實現電動機和發動機間更順暢能量轉換，提高整車能效比。升級后的 PCU 讓能量管理更智能，優化燃油經濟性和減排效果。電混雙擎技術能使燃油消耗量相比傳統燃油車減少約 30%至 50%。

從駕駛體驗看，起步迅速平穩，加速過渡無縫，高速行駛動力充足。城市擁堵路段，電動機提供動力，減少噪音和尾氣排放，改善空氣質量。

在經濟效益方面，初購成本可能高，但低油耗和低維護成本使長期擁有成本降低。剎車能量回收技術將動能轉化為電能，提高燃油效率。

其核心的行星齒輪機構像變速箱“大腦”，能智能分配動力。豐田始終專注研發，技術積累豐富，保持領先。經過四代發展，有更先進成熟的電動化技術和三電系統，體積小、性能強、成本低。

基于 TNGA 架構和高速燃燒等技術，發動機熱效率高達 41%，減少廢氣排放，混動模式能抑制噪音。豐田混動家族產品超二十款，涵蓋多種車型。作為首個引入國內的車企，還嘗試關鍵零部件國產化，讓消費者受益。