林肯混動(dòng)技術(shù)有哪些獨(dú)特之處

林肯混動(dòng)技術(shù)的獨(dú)特之處不少。

首先，它與豐田混動(dòng)系統(tǒng)專利互通，基于行星齒輪組的雙電機(jī)動(dòng)力分流方案，技術(shù)成熟且品質(zhì)可靠。

在動(dòng)力方面，林肯電混采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)與大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，這與日系混動(dòng)為節(jié)油舍棄動(dòng)力不同，林肯電混在低速純電模式時(shí)，有電車般的加速體驗(yàn)；高速和超車時(shí)，無需發(fā)動(dòng)機(jī)拼轉(zhuǎn)速也能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，比如等紅綠燈起步快，加速超車干脆，高速動(dòng)力隨踩隨有。

而在省油方面，林肯電混采用高集成度的電驅(qū)結(jié)構(gòu)，ISC 逆變器能集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)，E-CVT 混動(dòng)變速箱擁有整套行星齒輪結(jié)構(gòu)，可將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無極分流與融合，讓整套系統(tǒng)始終處于效率最高的工作區(qū)間。

在實(shí)際駕駛中，不論是加速超車還是高速行駛，既能體會(huì)到澎湃動(dòng)力又能享受靜謐性。

此外，全新電混林肯冒險(xiǎn)家采用全新 Quiet Flight 2.0 設(shè)計(jì)理念，搭載 1.5L 四缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 E-CVT 電控?zé)o級(jí)變速箱，能實(shí)時(shí)計(jì)算最佳效率，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式。全新電混林肯 Z 與全新電混林肯冒險(xiǎn)家均采用先進(jìn)的 Power Split 動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，能效高于其他形式的混動(dòng)系統(tǒng)或增程式電動(dòng)車。

而且，林肯混動(dòng)的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，最大馬力達(dá) 250ps，最大扭矩達(dá) 370Nm，加速靈敏，能滿足越野駕駛需求。

在節(jié)能減排上，實(shí)測(cè)油耗 7.3L/100km，節(jié)能效果顯著，還有智能節(jié)能系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少排放。

在安全性能上，搭載多種現(xiàn)代安全科技，采用超強(qiáng)鋼板結(jié)構(gòu)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，中央控制臺(tái)采用全彩液晶屏，多種高級(jí)材料提升質(zhì)感。價(jià)格實(shí)惠，綜合性能和安全系統(tǒng)來看性價(jià)比高。