渦輪增壓器工作原理的關(guān)鍵步驟有哪些

渦輪增壓器工作原理的關(guān)鍵步驟主要有以下這些。

首先是空氣壓縮，渦輪增壓器內(nèi)部有小型空氣壓縮機(jī)，能壓縮進(jìn)氣道的空氣，增加發(fā)動(dòng)機(jī)吸入量，提升燃燒效率。

接著是廢氣驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過(guò)渦輪室，利用其慣性力量驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪與葉輪緊密配合，葉輪壓縮空氣，提升其壓力和密度。

然后是壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮后的空氣通過(guò)進(jìn)氣管道被送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，由于空氣密度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)燃燒循環(huán)能燃燒更多燃料，從而產(chǎn)生更多動(dòng)力。

還有提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，廢氣排放速度增強(qiáng)，葉輪吸入更多空氣，增加燃料燃燒效率，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提升。

吸氣環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪葉輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，壓氣機(jī)葉輪從進(jìn)風(fēng)口強(qiáng)制吸進(jìn)空氣。然后是壓縮，經(jīng)葉片旋轉(zhuǎn)壓縮后，進(jìn)入管徑越來(lái)越小的壓縮機(jī)管道作二次壓縮，被壓縮且冷卻后的空氣獲得更大密度，經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸參與燃燒做功，產(chǎn)生更高功率。

燃燒后的廢氣從排氣管排出，驅(qū)動(dòng)渦輪，再重復(fù)動(dòng)作。

汽車(chē)渦輪增壓器最早應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，1954 年卡特彼勒 D9 履帶式拖拉機(jī)采用蓋瑞特 Garrett?T15 渦輪增壓器，標(biāo)志著汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。對(duì)于渦輪增壓系統(tǒng)，最重要的是排氣沖程，正常運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣有相當(dāng)大的壓力。