深藍 sl03 后懸架幾連桿設計的優勢在哪

深藍 SL03 的后懸架采用四連桿加 H 臂型的設計，優勢顯著。

首先，四連桿設計相比常見的三連桿懸架多了一根控制臂，能讓兩邊車輪受沖擊時互不影響，為車輪運動提供多個方向的可靠控制力，保證后懸的跟隨性和高速穩定性。

其次，彈簧和減震器分開的設計更靈活，減振效果出色。

再者，H 臂結構緊湊，解決了后驅布置的問題。而且，H 臂往往采用鋁合金材料，能降低簧下質量，有利于操控，讓車輛在實際駕駛中底盤扎實，抗扭剛性高，對側傾抑制效果不錯，有韌性。

在實際試駕中，車輛操控表現出色，仍偏向家用車的舒適取向，即使在同類型家用車中也很亮眼。

新款后懸架在老款基礎上有所變化，比如 H 臂形狀、彈簧角度和長度、平衡桿折角和李子串下端連接方式等，這些變動能減少后懸上下波動，增強側向支撐，讓車輛在低速顛簸路段的表現明顯改善，高速微起伏路段左右晃動得到優化。

總之，深藍 SL03 的后懸架設計，在提高車輛穩定性、操控性和舒適性等方面表現出色，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。