汽車外資股比放開
汽車外資股比放開
汽車外資股比放開相關資訊
駕仕派
2018-04-22
文｜JackieLXX 圖｜網絡 寫在前面：利益相關，A股及H股投資者，本文不做投資推薦。 這幾天國內汽車股票大幅波動，被很多人解讀為“受到...閱讀全文>>
直播車市
2019-10-25
10月22日，在2019年前三季度工業通信業發展新聞發布會上，工業和信息化部新聞發言人黃利斌表示，未來將進一步對外資開放電信、互聯網、汽車等...閱讀全文>>
E車匯
2018-08-09
自20世紀90年代以來，外資車企要想在中國建廠，就必須與中國本土汽車制造商進行合作，建立合資企業，并且中國車企的股權比例不能低于50%，由目...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-04-19
政策的著眼點是促進投資公平，改善市場名聲。設置漫長的過渡期，將進一步熨平市場波動，其影響遠沒有想象的大。 ◎ 《汽車人》記者 ?黃耀鵬 博鰲...閱讀全文>>
車市觀察
2021-12-27
為了進一步提高對外開放水平，推進投資自由化便利化。12月27日，《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》，其中汽車制造領域，...閱讀全文>>
外資股比放開終落地！寶馬的“一馬當先”有沒有給雷克薩斯帶來什么啟示？
馬拉車市
2018-10-13
全文共1580字，閱讀大約需要3分鐘 撰文 | 譚揚 責編?| 張宇 汽車合資股比放開終落地 昨日一則重磅消息刷爆了汽車圈，寶馬集團將以29...閱讀全文>>
對于放開外資股比這件事，自主品牌偷笑的同時還得卯足了勁兒加油！
排氣管
2018-04-13
文/管小禹 博鰲亞洲論壇剛剛閉幕，但給汽車產業帶來的余震尚未平息。本次博鰲2018年年會上提出，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業外...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-07-25
客觀地說，解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業數量限制”，已經是每個人都看得到的事情，又怎能再稱之為“機會”？真正的機遇往往隱身于...閱讀全文>>
直播車市
2019-10-25
10月22日，在2019年前三季度工業通信業發展新聞發布會上，工業和信息化部新聞發言人黃利斌表示，未來將進一步對外資開放電信、互聯網、汽車等...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-03-09
? 打鐵還需自身硬，雖然貌似廢話，但實力卻是最難取巧的部分。 ? 文/《汽車人》齊策 根據政策，自2022年1月1日起，乘用車合資股比限制及...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-07-19
客觀地說，解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業數量限制”，已經是每個人都看得到的事情，又怎能再稱之為“機會”？真正的機遇往往隱身于...閱讀全文>>
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