汽車股比放開
汽車股比放開
汽車股比放開相關資訊
幫寧工作室
2019-12-17
對于控股權，中方該增持的要增持 作者 | 左延安 編輯 | Jane 來自幫寧工作室（gbngzs）的報道 這幾年我們一直關注長安汽車。前幾...閱讀全文>>
功夫汽車
2021-12-28
12月27日，發改委發布了最新一期的《外商投資準入特別管理措施（2021年版）》。其中再次明確，從2022年1月1日開始，取消乘用車制造的外...閱讀全文>>
中工汽車網
2022-02-14
2月14日訊，近日，寶馬集團對外宣布，寶馬在華晨寶馬的股權正式從50%提升至75%，合資方華晨繼續持有華晨寶馬的25%股權。根據新合資合同，...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-07-25
客觀地說，解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業數量限制”，已經是每個人都看得到的事情，又怎能再稱之為“機會”？真正的機遇往往隱身于...閱讀全文>>
My車轱轆
2022-01-03
這一次，合資車企的乘用車股比真的要放開了。12月27日，國家發展改革委、商務部發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》。...閱讀全文>>
愛車途聞
2017-01-23
在中國，乘用車市場蒸蒸日上，合資、進口、自主三大類車型都迎來了不錯的增長。自主品牌的快速成長是過去幾年的縮影， 但是，目前合資品牌車型依舊有...閱讀全文>>
人汽
2022-02-10
作者：宋家婷 合資股比徹底放開，果然如約而至。 春節后開工首日，韓國起亞株式會社即宣布與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協議，起亞與...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-01-17
汽車產業股比放開，中國本土企業和跨國公司都會有進有退，究竟采取何種態勢，取決于企業具體競爭態勢和需要。 文 / 趙英 邁入2022年，汽車產...閱讀全文>>
新能源汽車股比放開？機會不丟，危機意識有，但不怕 | 車業雜談
車業雜談
2018-08-06
根據今年6月28日國家商務部正式頒發的2018年第18號外商投資準入特別管理措施（負面清單），其中關于新能源汽車領域外商股比和外商合資數量要...閱讀全文>>
車訊網
2023-02-01
本周，《入世20年......》系列報道繼續進行，車訊網接連探討了中外合資企業在汽車產業中的地位、作用和轉型等。今天，我們對今年開始實施的“...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-07-24
客觀地說，解禁“乘用車制造外資股比限制”、取消“合資企業數量限制”，已經是每個人都看得到的事情，又怎能再稱之為“機會”？真正的機遇往往隱身于...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-03-09
? 打鐵還需自身硬，雖然貌似廢話，但實力卻是最難取巧的部分。 ? 文/《汽車人》齊策 根據政策，自2022年1月1日起，乘用車合資股比限制及...閱讀全文>>
汽車頭條
2018-10-26
以北京車展為始，以廣州車展為終，躁動的2018中國車市即將迎來收官時刻。 對于此時的絕大部分玩家而言，2018年注定印象深刻--在經歷“史上...閱讀全文>>
車德鋼
2022-01-05
1994年，國家出臺了《中國汽車產業政策》，規定外資車企最多只能與兩家國內車企合資，且在合資企業中的股份不得超過50%。如此做法的原因，無非...閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號