汽車中端品牌
汽車中端品牌
賽那SIENNA
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車中端品牌相關資訊
奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌，計劃引入戰(zhàn)略投資者并上市
車市談
2022-02-05
據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>
自動駕駛中“一段式端到端”和“二段式端到端”有什么區(qū)別？
智駕最前沿
2025-10-24
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有小伙伴提問，一段式端到端和二段式端到端有什么區(qū)別。其實說到自動駕駛里的“端到端”，很多人第一反應其就是把...閱讀全文>>
中端B級轎車真實表現(xiàn)：合資汽車占據(jù)主流，自主品牌仍需努力
天和Auto
2025-03-13
中端B級汽車指售價在15-25萬元區(qū)間的中型車輛；這一類汽車是絕大多數(shù)汽車消費者的“天花板?！逼渲修I車作為商務氣質(zhì)最為濃厚的車型，更是深得中...閱讀全文>>
標致品牌中端車型推出新款并同步下調(diào)售價，銷量能否回彈？
天和Auto
2025-03-17
3月17日，東風標致推出了2025款標致5008和標致508L。 標致5008老款指導價為17.87-23.37萬元，新款僅保留兩個版本，售...閱讀全文>>
玩兒車派
2021-06-12
如果說幾年前的蔚來，還處在如何活下去的階段，那現(xiàn)在的蔚來早已脫胎換骨成為了國內(nèi)新勢力絕對的領頭羊。由于旗下產(chǎn)品均價接近40萬元，也成為了當之...閱讀全文>>
奇瑞汽車將推出全新中端新能源品牌，計劃引入戰(zhàn)略投資者并上市
車市談
2022-02-05
據(jù)可靠消息，奇瑞汽車計劃推出全新中端新能源汽車品牌，將引入戰(zhàn)略投資者，未來或獨立上市。 作為中國自主品牌的“理工男”，奇瑞汽車擁有著雄厚的造...閱讀全文>>
禾顏閱車
2022-02-24
【導語：自主品牌向中高端方向發(fā)展的趨勢沒有改變，其實，較早推出高端品牌的并非是吉利、長城等自主品牌，而是自主品牌的“老大哥”奇瑞汽車。早在2...閱讀全文>>
車漫部落
2020-11-03
在國內(nèi)SUV市場的銷量榜里，自主品牌與合資品牌平起平坐，哈弗H6更是長年霸榜頭名。但在轎車的細分市場，自主品牌一直都被合資品牌壓制，雖然吉利...閱讀全文>>
自動駕駛中端到端仿真與基于規(guī)則的仿真有什么區(qū)別？
智駕最前沿
2025-11-02
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛領域，“端到端仿真”指的是將感知到控制的整個決策鏈條視為一個整體，從而進行訓練和驗證的思路。仿真環(huán)境...閱讀全文>>
中端中型汽車十月銷量解讀：中端車多為燃油車，市場潛力依然樂觀
天和Auto
2025-11-12
“燃油車還能不能打？” “看中型車數(shù)據(jù)自然能找出答案?！?“為什么要看中型車？” …… 總有讀者擔心燃油車“被淘汰。”然而這是杞人憂天。燃油...閱讀全文>>
電動戰(zhàn)爭：主流中端品牌八仙過海，助力純電動車時代到來
波帆說車
2018-11-03
科技真正的價值是什么？我認為是為大眾所用，以此改善人們的生活，如果一項科技僅僅被少數(shù)人擁有和享受，在我看來這項科技就是失敗的。新能源純電動車...閱讀全文>>
天和Auto
2025-10-28
在2025年里看衰合資汽車的聲音不絕于耳，似乎自主品牌已經(jīng)吹響了沖鋒的號角，將與合資汽車展開決勝之戰(zhàn)。于是有讀者提出了合資汽車的陣地還能否守...閱讀全文>>
通過合資品牌中端轎車真實售價，找出中端、高端車的新價格分水嶺
天和Auto
2023-11-25
中端轎車是合資品牌曾經(jīng)的銷量基石，其強大的陣容幾乎形成堅不可摧的格局。 同時車輛售價普遍在20萬左右起步，主攻的是20-30萬的價格帶；比如...閱讀全文>>
智駕最前沿
2025-10-22
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術的發(fā)展，端到端憑借其獨特優(yōu)勢，被越來越多企業(yè)所推崇。所謂端到端，就是把從傳感器（比如攝像頭、雷...閱讀全文>>
為何燃油動力中端中大型SUV普遍冷門，中端車用戶更愛電動車嗎
天和Auto
2024-01-18
淘汰燃油車需要一個漫長的過程，但具體到中端、中大型SUV則要另當別論。 現(xiàn)階段的中端C級SUV幾乎全數(shù)冷門，至少再沒有月銷量能上萬輛的存在；...閱讀全文>>
極智動力
2022-02-14
近年來，國內(nèi)市場上出現(xiàn)了不少新的汽車品牌，尤其是新能源汽車領域，不僅有大量的造車新勢力涌現(xiàn)，連很多傳統(tǒng)自主品牌也紛紛推出了自家的高端新能源品...閱讀全文>>
中端B級轎車十月銷量分析：前十名均為傳統(tǒng)品牌燃油車
天和Auto
2024-11-11
“得中型車者得天下”是汽車愛好者們的普遍觀點，中端B級車是絕大多數(shù)汽車用戶的上限，一個品牌只要能有暢銷的中端B級車則整體銷量表現(xiàn)往往不會差。...閱讀全文>>
東風日產(chǎn)三大品牌協(xié)同作戰(zhàn)，高端、中端和自主全面覆蓋
My車轱轆
2023-01-31
今年前五月，受汽車零部件短缺、供應鏈阻斷、疫情“黑天鵝”等多重因素影響，國內(nèi)乘用車累計銷量僅為731.5萬輛，同比下降12.8%。2022年...閱讀全文>>
頂級品牌的中端戰(zhàn) 瑪莎拉蒂Grecale對比保時捷Macan
車主之家
2023-02-04
瑪莎拉蒂，被譽為跑車皇后，擁有純正的豪華性能運動基因，而現(xiàn)在，它也學起了保時捷，開始玩起了中端SUV市場，畢竟對于超豪華品牌，這是可以實現(xiàn)曲...閱讀全文>>
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