汽車獨立評論
汽車獨立評論
皇冠陸放
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
汽車獨立評論相關(guān)資訊
駕仕派
2020-11-14
這兩年，關(guān)于汽車軟件的討論越來越多。“軟件定義汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起，每個人都在說軟件將要重新定義汽車，并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-09-01
當(dāng)前，動力電池成本居高不下，依然是制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一。不但整車企業(yè)吐槽自己是給電池企業(yè)“打工”，消費者也為更換動力電池所需的高昂價...閱讀全文>>
lizhu
2023-03-31
汽車獨立懸掛什么意思?1、汽車的懸掛系統(tǒng)，是車架與車軸之間連接的傳力機件，對其他性能諸如行駛的安全性、通過性、穩(wěn)定性以及附著性能都有很重大的...閱讀全文>>
李珠
2022-05-18
什么是汽車獨立懸架?獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪各自單獨地通過彈性元件與車架或車身相連，并且采用斷開式車橋。若一側(cè)車輪相對于車架或車身的位置...閱讀全文>>
駕仕派
2020-11-14
這兩年，關(guān)于汽車軟件的討論越來越多。“軟件定義汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起，每個人都在說軟件將要重新定義汽車，并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>
別讓手機操作系統(tǒng)的教訓(xùn)在汽車界重現(xiàn) | 評論
中國汽車報
2022-09-26
在當(dāng)下以及未來幾年，“缺芯”“少魂”都將是我國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中竭力要撕掉的兩個標簽。 今年3月，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長苗...閱讀全文>>
供應(yīng)商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評論
中國汽車報
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進入汽車領(lǐng)域的“外來勢力”，都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上，騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-01-28
電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)制造，從銷售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-23
獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
非獨立懸架中知名度最高的類型為「扭力梁」，其特點是兩側(cè)車輪連接于可以一定程度扭轉(zhuǎn)的梁體上，在運動時會一側(cè)車輪的動作會通過扭力梁影響另一側(cè)車輪...閱讀全文>>
賈新光汽車評論
2023-11-14
1-10月，國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛，同比增長8%，銷售2396.7萬輛，同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
一車的詳細評價 1日系車暫無評價！一是珍愛生命，遠離日系車（筆者列舉的兩款日系車都沒有后防撞鋼梁，詳見小強實驗室）。二是避免被人鄙視，冒未知...閱讀全文>>
中國汽車報
2023-02-04
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，過了幾十年以后，在汽車流通行業(yè)，直營和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是，這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術(shù)手段推動...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-15
1、連接不同 獨立懸掛，左右兩個車輪間沒有硬軸進行剛性連接，一側(cè)車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。而非獨立懸掛兩個車輪間不是相互獨立的，之間...閱讀全文>>
新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評論
中國汽車報
2023-06-16
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，產(chǎn)銷量持續(xù)上升，市場上的車型也越來越豐富。不過，近期有調(diào)查顯示，新能源汽車的整...閱讀全文>>
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