a4l奧迪雙離合
a4l奧迪雙離合
此變速箱從 DL501 升級而來，做了很多改進。
如應用大直徑等徑平行雙離合設計，離合器 1 和離合器 2 能單獨冷卻，降低過熱可能，雖占用空間較大，但對縱置的 A4L 影響不大。
還有單獨離合器冷卻技術、帶離心擺的雙質量飛輪、波紋形的分離彈簧、干式油底殼設計等。
波紋形分離彈簧讓離合器分離更徹底，提升散熱和燃油經濟性。
干式油底殼設計通過電動離心泵供油，潤滑更到位，內耗低。
采用雙油路循環設計，MTF 油用于潤滑冷卻齒輪箱的軸承和差速器等，ATF 油用于機電單元和滑閥箱，還能利用液壓控制換擋。
能承受最大功率 200kW ，最大扭矩 400N·m ，最大轉速 6500rpm 。
EA888 發動機搭配 7 速雙離合，傳動效率高，換擋速度快，A4L 百公里加速最快只需 7.1 秒。
不過總體來說，奧迪 A4L 的雙離合變速箱優勢明顯。
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2024-08-23
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李珠
2024-09-03
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