新能源汽車新常態(tài)
新能源汽車新常態(tài)
雷凌
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
新能源汽車新常態(tài)相關(guān)資訊
破新能源汽車?yán)m(xù)航新格局，千里將成常態(tài)，續(xù)航焦慮將不復(fù)存在？
車知事
2022-02-25
對于新能源汽車而言，特別是純電動(dòng)汽車，續(xù)航焦慮一直是令各大汽車廠商頭疼的事情，雖然在此之前已經(jīng)有車企將自家的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品提升到了1000k...閱讀全文>>
新能源汽車“自燃”已成常態(tài) 比亞迪秦Pro EV 再次著火
玩車專家
2020-10-30
近期，新能源汽車“自燃”不斷，威馬汽車更是把“自燃”事故推向了極致，一個(gè)月時(shí)間不到已經(jīng)發(fā)生了5起自燃事故，威馬汽車也成了新勢力造車因“自燃”...閱讀全文>>
破新能源汽車?yán)m(xù)航新格局，1000km將成常態(tài)，續(xù)航焦慮將不復(fù)存在？
車知事
2022-02-27
對于新能源汽車而言，特別是純電動(dòng)汽車，續(xù)航焦慮一直是令各大汽車廠商頭疼的事情，雖然在此之前已經(jīng)有車企將自家的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品提升到了1000k...閱讀全文>>
視點(diǎn)|于無聲處，紛紛降價(jià)！新能源車價(jià)格調(diào)整已成“新常態(tài)”？
車動(dòng)力大嘴說車
2023-08-19
與今年3月那一場聲勢浩大、轟轟烈烈的車市“降價(jià)潮”不同，自8月初開始的、以新能源車為主的又一輪價(jià)格調(diào)整，似乎來得有些“于無聲處”。 不過，這...閱讀全文>>
真相了！降價(jià)是美好愿望，漲價(jià)才是新能源汽車的常態(tài)
My車轱轆
2022-10-08
作為行業(yè)中的“明星”品牌，特斯拉的一舉一動(dòng)對于新能源汽車市場來說有著舉足輕重的影響。在今年“十·一黃金周”假期前，一則特斯拉將大幅降價(jià)的消息...閱讀全文>>
又一家新能源車企被投訴！虛假宣傳、懟車主，成新能源行業(yè)常態(tài)？
駕道AutoTalk
2022-05-17
新能源汽車市場日趨向好，但與此同時(shí)，投訴量也在激增，近日就又有一家新能源車企被車主聯(lián)合維權(quán)。 據(jù)悉，智己汽車被曝“集團(tuán)用戶權(quán)益超越天使輪用戶...閱讀全文>>
新能源時(shí)代的新市場常態(tài)下，汽車后市場需要什么樣的資源平臺(tái)？
耿朝朋
2025-07-20
新能源時(shí)代的新市場常態(tài)下，汽車后市場需要什么樣的資源平臺(tái)？...閱讀全文>>
【汽車人】歐洲計(jì)劃?全球競爭，領(lǐng)克未來的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2020-10-09
和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國制造相比，此次“歐洲計(jì)劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>
降價(jià)是美好愿望，漲價(jià)才是新能源汽車的常態(tài)？
My車轱轆
2022-10-09
今年以來，由于多家汽車品牌先后宣布旗下新能源汽車漲價(jià)，導(dǎo)致終端購車價(jià)格小幅上漲，很多消費(fèi)者都在等待一個(gè)更好的入手時(shí)機(jī)。如果龍頭企業(yè)特斯拉能夠...閱讀全文>>
熱銷已成新常態(tài)，哪吒汽車11月交付15072臺(tái)
環(huán)球汽車網(wǎng)
2022-12-02
受用戶接受度的提升，新能源乘用車持續(xù)保持著高增長態(tài)勢，中國品牌新能源滲透率超過了55%，達(dá)到了行業(yè)前所未有的深度。 哪吒汽車保持著高增長態(tài)勢...閱讀全文>>
適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，吉利銷量再創(chuàng)新高
車市博覽
2022-08-17
當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力沒有改變，一些不利因素還在復(fù)雜演變，新的下行壓力進(jìn)一步加大，挑戰(zhàn)依然不小。汽車銷...閱讀全文>>
「汽車人」歐洲計(jì)劃?全球競爭，領(lǐng)克未來的“新常態(tài)”
汽車人傳媒
2020-10-12
和此前的從歐洲制造轉(zhuǎn)為中國制造相比，此次“歐洲計(jì)劃”領(lǐng)克將實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。 文/《汽車人》盧山 “內(nèi)循環(huán)”模式下，中...閱讀全文>>
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